4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено лагуна отзывы 2008года

Отзыв владельца Renault Laguna (Рено Лагуна) 2008 г.

Renault Laguna , 2008 г.в.

Год выпуска: 2008

Решил написать отзыв про Лагуну 3, которую купил в конце сентября 2008 года. Машину приобретал в Автомире (уже 3-ий авто) на очень хороших условиях обмена предыдущего авто (Меган 2 2, 0).

Машину выбирал осознанно. Выбирал между Рено Лагуна Эстейт, Сааб 9, 3 Вагон и Фольксваген Пассат. Почему выбирал универсал, скорее потому, что надоели седаны. Тем более, когда делался ремонт в квартире, в седан вечно ничего не влезает толком. В семье 2 машины, 2-я – это маленькая Хонда Джаз (на голову лучше любого седана по вместимости).

Требования к машине при покупке были следующие:
1. новая модель
2. обязательно автомат (современный 5-6 ступ. )
3. трансформация салона
4. мощность от 150 л. с (т. к. машина в сегменте семейного класса все-же достаточно тяжелая)
5. клиренс
6. европеец

В итоге выбрал Лагуну Эстейт комплектация динамик (единственная для универсалов, но имеет все необходимое) и несколько доп. опций (парктроник, склад. зеркала, система сеток в багажник с трансф. салона, салон алькантара, CD чейнджер 6 дисков MP3 Cabasse 8 динамиков + центральный и что-то еще). Доставил Parrot для поддержки блютуз. Итого чуть за 1 млн. Тестировал 2 мотора, дизель 150 сил и бензин 170 сил. Дизель понравился отличной тягой и расходом топлива (заявленным), не понравился тарахтением и вибрациями. Бензиновый мотор такой же как на Мегане, только с приставкой турбо (F4R и F4RT). Поэтому я знал, что мотор достаточно неприхотлив к топливу, очень ровный и тяговитый и не жрет масло. В результате выбрал бензин, хотя расход топлива на данный момент (20% трасса, 80% город) составляет 13, 0.

На данный момент проехал 6 т. км., что нравится: дизайн наверное на любителя, но Эстейт выглядит как спорт универсал. До сих пор вызывает эмоции когда подходишь в машине.

Начну с салона. Эргономика на 5, сиденья с хорошей поддержкой, удобно расположен подлокотник и ручка автомата (например на Легаси мне не понравилось, если рука па подлокотнике, то недостает до ручки и наоборот). В салоне ничего не гремит и не скрипит (на Мегане тоже ничего не гремело вообще). Пластик очень качественный, приборы с лунной подсветкой отлично читаются. Панель не перегружена кнопками и все на своих местах (на Вольво у отца куча мелких кнопок как на клавиатуре).

Подогрев сидений многоступенчатый находится рядом с сиденьем (пиктограмма загорается при включении на щитке приборов, не забудешь выключить). Руль приплюснутый снизу, плюс все регулировке по вылету и наклону, так что подобрать удобное положение не проблема. Подрулевые джойстики на мой взгляд намного удобнее кнопок на руле, эргономичнее что ли. Климат работает бесшумно (раздельный) и толково плюс воздуховоды для задних пассажиров. Шумоизоляция хорошая, приблизительно как на Мегане, только мотора слышно меньше. Электронный ручник штука прикольная, сняться с него не забудишь, при трогании сам отрубается. Обзорность и зеркала супер, маневрировать проще, чем на Мегане. Зеркала не забрызгиваются, кузов не бочкообразный.

Подвеска. Клиренс почти как у Хонды СR-V 17 см под защитой мотора. Несмотря на длинный свес спереди дискомфорта не доставляет. Машина не мягкая и не валкая, что хорошо сказывается на управлении. Повороты проходит как по рельсам (хотя сзади кажется просто балка). Рулевое не острое не тугое, неудобств не замечаю, стоит ГУР в комбинации с ЭУР. Снизу машина почти плоская, видел на подьёмнике перед покупкой и днище закрыто стальными листами. Шины 215/60-16.

Двигатель и коробка. Сразу скажу, что они дружат. Я думаю, что Вы понимаете что бывает караул. Для себя я решил, что есть три режима работы коробки: первый достаточно флегматичный первая только тронулся уже вторая, третья 30 км/ч четвертая 50 км/ч, пятая 65-70, шестая 80-90., т. к. коробка адаптивная, т. е. подстраивается под манеру езды, то при двух трех динамичных нажатиях на педаль появляется второй режим, двигатель крутится до тех оборотов насколько сильно жать в пол. И третий режим это ручной, здесь начинается в полной мере ощущаться мощность мотора и турбины. Как писал ранее характеристики двигателя достаточно ровные, поэтому может создаться ощущение, что ускорение достаточно ровное, но это не так, стрелка спидометра очень быстро ползет вверх. Машина ускоряется на любых скоростях, как-будто получаешь рывок на спринте. Что самое интересное после 3000 оборотов мотор начинает очень приятно урчать. При торможении передачи скидываются в обратной последовательности.

Читать еще:  Не работает обогрев заднего стекла ваз 21099 инжектор

Багажник. При раскладывании сидений заднего ряда абсолютно ровный пол, есть ниши в арках колес для мелочи, всякие крючки и шторки, разные положения багажных сеток, инерционная шторка закрытия багажного отсека (горизонтальная). В общем все просто супер. Забыл написать про парктроник, работает адекватно, не мерзнет, не пищит попусту, что в грязь, снег или дождь.

Теперь попробую описать что не понравилось.

Дворники, теперь крепятся на поводок без крючка, что сильно затрудняет замену на неоригинал.;

Дисплей не показывает время звучания диска (эта проблема давно присутствует);

Нет уровня жидкости в бачке омывателя;

Не так много всяких полезных полочек и ниш в салоне, только центр. Подлокотник, бардачок, ниши в дверях и ящичек для всякой ерунды в левой части торпеды. Сравниваю с Меганом;

Отсутствие громкой связи;

ТО через 10000 км. (хотя цены приемлемы), но в тоже время отсутствие очереди и хорошее обслуживание;

Отсутствие навигации для России, цветного дисплея и шайбы управления на тоннеле коробки передач;

Так как машину покупал из произведенных, то некоторых полезных опций все же нет, это отдельно откр. заднее стекло и тонировка, может быть ксенон. Жаль что нет Эл. регулировок сидений (иногда жена тоже катается). Люк, полностью кожаный салон не вызывает сильных эмоций. Очень жалко, что не комплектуется дисками 17 радиуса. (непонятно). Хотя на 16 радиусе очень хорошо держит дорогу и глотает ямы и ухабы за счет хорошей энергоёмкости.

Плюсы

— дизайн авто
— эргономика салона
— качественный салон
— великолепная обзорность
— высокий клиренс
— отличное сочетание двигателя и коробки

Минусы

— нет уровня жидкости в бачке омывателя
— мало всяких мелких ящичков в салоне
— ТО через 10000 км.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Доволен на все 100, может летом поставлю на 235/50-17. Про надежность не пишу, потому что все замечательно. Меганчик отъездил почти 3 года без проблем с опорными подшипниками, фазорегулятором и прочими болезнями, может повезло, а может на 2-х литровом моторе этих проблем нет. Менял только аккумулятор и чистил инжектор после плохого бензина.

Отзыв Renault Laguna 2.0 dCi (2008 г.)

Мой третий автомобиль Рено!

Автомобиль: Рено Лагуна, 2008 года, 2,0 л Дизель, 150 л.с. Куплен в июле 2008 года. В этом году 2 года.

Сразу скажу, третий автомобиль Рено и последний. Первый — Симбол (седан), второй — Меган (седан), Третий — Лагуна (хетчбек). Про первые два авто писать не буду. Просто скажу, что Очень Хорошие Машины. Вопрос: почему именно Лагуна и третий раз, ответ прост — Дизель 2,0 л, 150 л.с.

Про машину: купил машину, дилер сказал заправляться только на Лукойле, вначале не принял указания, результат — поменял топливный фильтр на 13000 км пробега (плановая замена каждые 30000 км) = 2500 рублей. С того времени заправляюсь круглый год только на Лукойле — никаких проблем. Обслуживаюсь только у Официального дилера, масло специальное Солярис Эльф 0W-30. Да, забыл сказать — ТО каждые 10000 км. Топливный фильтр в следующий раз поменял на 50000 км — не вскрывал, конечно, но тоже в нормальном состоянии. Да, у каждого Рено на ТО-60 тыс. км. замена ремней ГРМ и роликов — поменяли, поменяли масло, задние тормозные колодки поменяли — получилось 18000 рублей, передние колодки менял на 20000 км, 40000 км и на 70000 км — за один раз 4000 рублей — просто я быстро езжу. А на этой машине можно очень быстро ездить. В результате ТО — 10000 км первое и последующие — просто замена масла и фильтров = в среднем 9000-10000 рублей. Вопрос: почему так дорого — у них прямая зависимость от курса ЕВРО на данный день, все запчасти в евро.

Что по гарантии, были случаи? Конечно были:

1. Передняя правая внутренняя ручка пассажира — просто отклеилась = заклеили!

Читать еще:  Отзывы автовладельцев санг йонг актион 2016

2. Задние какие-то втулки стабилизаторов — дилер сам сказал — поменял!

3. Фиксатор лючка бензобака — проржавел, не закрывался — поменяли!

4. Функции свободные руки нет, но есть в каждой передней двери мини-компьютер. Мини-компьютер умер, водительская дверь не закрывалась и не открывалась от кнопки, только вручную (у каждого Рено есть мини-ключ). Поменяли полностью замок на передней двери водителя.

5. Левая передняя стойка — люфт — сервис сказал — поменял!

6. Ещё пару раз сервис вызывал — мозги перепрограммировал, с завода было указание, перенатяжители ремней безопасности проверяли!

Вопрос: почему так много случаев? Потому что данный автомобиль с таким двигателем в моем Регионе появился первым у меня, не хвастаюсь, но оно того стоит!

В этом году поставил Вебасто — дизель, так что проблем с зимами не будет!

Собираюсь ли Я менять Авто — Нет! Данный автомобиль полностью устраивает, тем более что гарантия до 100 000 км — без каких-либо ограничений!

Вождение. Летом про езду можно сказать так: как водитель хочет ехать, так эта машина и едет, хочешь медленно — пожалуйста (90 км/ч — 5,6 л расход), хочешь быстро — тем более может (130-190 км/ч). Тормоза и ESP хорошие, но колодки быстро стираются! Данный автомобиль может ускорятся ещё даже при скорости 160-170 км/ч — тяги хватает. Ладно, скажу честно, на 200 км/ч стрелка сама залетает, но потом всё, товарищи, если хотите максимум — надо время! Максимум по паспорту 210 км/ч, у меня на спидометре было 215-217 км/ч (летом) где-то — конечно погрешность, но эти 15 км/ч она набирает 2 минуты — вот теперь и подумайте, как часто и где это можно проверить!? Летняя резина Гудьер Эксаланс V — предел до 240 км/ч. Зима: резина нокиан хаккапелита-5, нормальная резина, нормально копает, нормально держит на данной резине максимум ездил 180 км/ч, больше и не буду стараться!

Совет автора покупателям Renault Laguna 2.0 dCi 2008 г

Покупать только дизельный вариант! Но, к сожалению, теперь привозят в Россию только под заказ.

  • Дорожный просвет, как у Мегана 17 см, но колесная база длинная, из-за этого на кочках быстро не проедешь. При нормальной скорости ничего не задевает
  • Двигатель и коробка-автомат (6 ступ.)
  • В 2009 году в Башкирии зимой было от -15 до — 40 градусов. Когда было -30, -40 периодически выходил и прогревал, но ночью стояла 7 часов (с 12 до 7 утра), вышел и никаких проблем — завелась, температура была -39, шумела как трактор, но 10 минут и всё в порядке! Когда был Меган, то тоже никогда не подводил в морозы.
  • Расход топлива! Подробно говорить не буду, скажу, что данные замеры проверены мною! Город при 80-120 км/ч = 9.7-10 л., шоссе при 90-100 км/ч = 5,6-5,9 л; шоссе при 130-150 км/ч = 7,5-8,0 л., шоссе при 170-190 км/ч = 12 л. Смешанный около 8,9-9.2 л.
  • Климат — контроль на 5 с плюсом (без комментариев при любой погоде)!
  • Вместительность — при сложенных сиденьях перевозил холодильник 170 см на 60 см, при этом багажная дверь закрылась!
  • Нормальный седан (хетчбек) для любых условий!
  • Шумоизоляция ни к черту! Шумят передние пластмассовые детали, откуда воздух идет от печки и климата, даже пальцем прижмешь — уже не скрипит, говорил в сервисе, они ничего не говорят, молчат, говорят, что не сломались же, краска не отошла. В общем, пластик хреновый!
  • Подвеска — это не минус, это компромисс — жесткая! Отдается каждая неровность! Но скорость держит — это просто Чума: в поворот 120 градусов при скорости 150-160 км/ч входит даже не задумываясь. Один раз вошел в поворот 90 градусов на скорости 110 км/ч, машину снес, но ESP — сработала и машина осталась на дороге!
  • Дорогое Тех. обслуживание = уже потратил за 2 года и 4 месяца 120000 рублей.
  • Да, говорили тут про дворники, что не поднимаются — минус, согласен, но Я не заморачиваюсь по этому поводу!
  • Вот только Цена у этого седана (хетчбек) не нормальная — в 2008 году купил за 904 тыс. рублей — Дорого! Но Первая!
Читать еще:  Лексус gs отзывы

Все отзывы владельцев о Renault Laguna III

Отзыв Renault Laguna Coupe 2.0 dCi (Рено Лагуна) 2009 г.

Наверно настал момент написать отзыв о своей Купешке. Прошло 2-а года и 35 000 пробега и наверно это уже осмысленное владение машиной, испытав ее достоинства и недостатки.

Начну, пожалуй, с самого начала). С маркой РЕНО давно знаком был Меган, Лагуна, Сценик, Флюенс ну и сейчас Лагуна купе. За время эксплуатации этих машин геморроев с ними не было вообще никаких. Правда оговорюсь, что все они были куплены у ОД в РФ (даже бу). Первый раз увидев презентацию купешку сразу подумал, что у меня обязательно побывает этот автомобиль. Ну и в 2012 году владея РЕНО Флюенс в максимальной комплектации увидел объявление, а Автоцентре Петровском о продаже интересующей меня машине приехал с дурным вопросом, а не хотите ли махнутся. Немного поторговавшись мы свершили обмен и я стал обладателем данного авто. С учетом того, что 90% передвижения на авто совершаю в гордом одиночестве, то купе удовлетворяет все мои потребности.

Да, чтобы сразу пресечь вопросы и комментарии форумчан, скажу сразу, что за свою жизнь поездил очень много на разных машина и сравнивать есть чем, включая и S-класс.

Да много достоинств у этой машины. К сожалению, о них берутся рассуждать в основном те, кто даже не видел машину в живую, ну и конечно никогда не сидел за ее рулем)))

  • Конечно необогреваемые зона для щеток лобового стекла. Можно было бы это сделать, но французы никак не могут до этого дойти
  • Дерьмонтиновая обшивка салона! Мне бы очень хотелось бы качественную кожу. Мне бы хотелось руль немного потолще и так же обшитый натуральной кожей
  • Музыкальная система работает с айфоном нормально, а с соньковским МП3 плейером приходится переключать все только на самом плейере, что мега не удобно на скорости
  • Зимой в переднем нижнем углу проема двери скапливается лед! В итоге после первой зимы пришлось ремонтировать отогнутый нижний угол двери
  • Не очень просто найти удобное положение сиденья! В предыдущей Лагуне была такая же ерня, но когда нашел — все комфортно

Отзыв Renault Laguna Coupe 2.0 16V T (Рено Лагуна) 2010 г.

Приветствую всех автолюбителей, счастливых обладателей, владельцев, а также будущих, присматривающих себе машину владельцев! Очередной раз хотел бы выразить слова благодарности администрации данного замечательного ресурса.

Делать пока нечего…выдалась свободная минутка и я решил поделиться своими впечатлениями об этом достаточно редком и эксклюзивном автомобиле. Возможно кому то будет интересно почитать, тем паче на сайте всего один отзыв о данной модели. Так как я имел во владении две рено лагуны до этого автомобиля, то отчасти буду сравнивать купе с ними. Но хватит прелюдий…давайте приступим к делу:)

Итак. Отъездив 4 года на трехлитровой лагуне верою и правдой служившей мне и проехав за это время около 50000 км я как и большинство людей в моем положении решил, что не плохо было бы поменять автомобиль, освежить его, все таки машине уже 10 лет (хотя фору она еще давала многим даже новым). Так и не определившимся для себя решением «закинул удочку» на профильном форуме, кто то спрашивал серьезно, но в общем народ вяло интересовался. Чуть подзабыл про это дело и тут написал человек снова. Я ему ответил и он пропал, затем он снова внезапно появился со словами, что купит авто, если я скину еще 20 000 рублей, на что, подумав, я ответил, что беднее или богаче меня они не сделают и, что я согласен. Договорились о дате и человек в общем то приехал (вернее прилетел) за лагуной и она уехали, грустно порыкивая мне напоследок своим V6 и сверкая своими литыми 17 дисками на почти новой резине Vredstein Ultrac Sessanta;) Стоит отметить, что автомобиль был куплен мною в 2009 году в Москве за 1500 км оттуда и уехал он обратно туда же…видимо такая была у него судьба) Остается пожелать удачи новому хозяину.

Приемлемая разгонная и хорошая тормозная динамика

Источники:

http://www.autonavigator.ru/reviews/Renault/Laguna/16088.html
http://avtomarket.ru/opinions/Renault/Laguna/22509/
http://www.avtodex.ru/user-review/renault/laguna/iii

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector