0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тойота краун 1997 года отзывы

Toyota crown majesta 1997 г. Это пример того, что автомобильные технологии стоят на месте.

Всем привет! Дорогие друзья сегодня я хочу рассказать о таком автомобиле как Toyota crown majesta 1997 года это на первый взгляд «старый» автомобиль сочетает в себе скорость, дизайн, а главное потрясающий комфорт современного автомобиля.

Экстерьер:

Данный авто не отличается никакими особенностями. Он выглядит как обычный премиум авто тех лет.

Интерьер:

В отличии от экстерьера данный авто может похвастаться немыслимыми для тех лет технологиями.

Сейчас я их перечислю:

— Раздельный 4-х зонный климат контроль.

— 7-ми дюймовая мультимедийная система .

— Галографическая проекция на лобовое стекло .

— Подогрев всех сидений .

— Электроприводы сидений ( даже задние меняют положение с места водителя).

Салон выполнен из очень качественных материалов,обшивка сидений выполнена из алькантары.

Оснащение:

Данный авто оснащался 2-мя двигателями:

2JZ-GE данный двигатель имеет объём 3 литра и 225 л.с.

И 3-х литровым V8 на 300 л.с.

К покупке рекомендую версию с двигателем V8 т.к. разница в мощности очень значительна.

Ещё данный авто оснащён пневмо подвеской, но такую роскошь надо обслуживать, а в России с её морозами и дорогами живёт она крайне не долго, поэтому её меняют на пружинную от обычного Crown или Mark.

Теперь перейдём к самому интересному — это цена данного авто. Если вы думаете что он стоит каких-то баснословных денег, то хочу вас удивить данный авто в хорошем состоянии можно найти в пределах 300 тыс. руб. Удивил? Но это ещё не всё цены, которые я назову далее шокируют вас ещё больше.

Цены на запчасти являются гордостью этого автомобиля,вы только взгляните:

Фары (ксенон)- 800 рублей.

Передний бампер -1400 рублей.

Двери (любая) — от 700 до 1500 руб. Крышка багажника аналогично.

Давайте я назову самую дорогую запчасть данного авто — это передняя шаровая, она стоит 5000 руб. Ну вы понимаете, что цены на данный автомобиль совсем не «кусаются».

Вывод:

В итоге хочу сказать, что если вас не пугают праворукие, заднеприводные авто, то можете не раздумывая покупать его, уверяю вы получите огромное количество положительных эмоций от покупки данного автомобиля.

Спасибо за просмотр, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.

Бизнес-класс из 90-ых: стоит ли покупать Toyota Crown Х (S150)

Содержание

Toyota Crown увидел свет еще в 1955 году. Модель оказалась настолько удачной, что ее до сих пор не сняли с производства. Сегодня выпускается пятнадцатое поколение, кардинально отличающееся от угловатых предшественников.

На б/у рынке самым массовым является десятое поколение (S150), дебютировавшее в 1995 году. Купить «Тойоту Краун» можно за 294 тыс. рублей в среднем. Разберемся, что можно получить за эти деньги и с какими проблемами можно столкнуться при покупке.

Чем радует салон

С Х поколения Toyota Crown перестал быть рамным и выпускался в двух кузовах — «седан» и «хардтоп». Внутри это премиум середины 90-х. Кожи и подогрева сидений нет, зато пластик мягкий, нескрипучий, велюровая обивка «вечная». Есть пылесос-ионизатор для водителей-курильщиков, любителям смотреть на звезды опционально доступен люк.

Читать еще:  Блокировка магнитолы рено

Для водителя и его соседа установлен сенсорный дисплей, круиз-контроль, стеклоподъемники всех дверей, электрорегулировки всех сидений, двузонный климат-контроль, электропривод рулевого колеса с регулировками во всех направлениях в большом диапазоне. Задним ездокам доступен блок управления «климатом» и «музыкой».

Шумоизоляция идеальная, дороги не слышно на любой скорости. С безопасностью тоже все в порядке. Создатель снабдил авто передними подушками безопасности, усилителями жесткости в дверях и ABS. К топовым версиям прилагается система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система.

Салон просторный, в нем без проблем помещается пять взрослых пассажиров. Если сзади едут двое, можно опустить подлокотник для еще большего комфорта. Багажник вмещает 530 л груза, но из-за того, что он глубокий, не очень удобно заниматься выгрузкой и погрузкой поклажи.

Металл не подвержен коррозии, даже спустя много лет кузов «Крауна» выглядит отлично.

Какие двигатели и трансмиссии у «Крауна S150»

Crown S150 оснащается надежными моторами. Их у него несколько:

  • 2 л на 135-160 л. с.;
  • 2,5 л на 180-200 л. с.;
  • 3 л на 220 л. с.;
  • турбодизель 2,4 л на 97 л. с.

Для почти полуторатонного автомобиля бензиновые 2 л и турбодизель маловаты, рекомендуем выбирать варианты 2,5 и 3 л.

Несмотря на то, что «Краун» не предназначен для уличных гонок и резкой езды, двигатели обеспечивают приличную динамику. Им хватает 8-9 секунд, чтобы разогнаться до «сотни». А вот расход у «десятки» высокий. 15 л на 100 км в городе — для них норма, зимой этот показатель может достигать 20 л.

В целом двигатели «Крауна» имеют большой рабочий ресурс. При своевременном уходе они могут «пройти» до полумиллиона километров. Не любят моторы низких температур и в силу возраста могут излишне расходовать масло. Также у них «плавают» обороты (замена клапана VVTi обойдется в 3 000 рублей), может отказать помпа (2 000 рублей).

Моторам ассистирует пятиступенчатая механика или четырехступный автомат. В дорогих комплектациях тоже идет АКПП, но уже с пятью ступенями.

Все коробки неприхотливые, корректно и точно работают. Могут возникнуть сложности с обслуживанием пятиступенчатого автомата. Из-за того, что коробка редкая, на нее мало запчастей, и не все сервисы берутся ее обслуживать.

Как показывает себя на ходу

Независимая, пружинная подвеска Crown S150 считается легендарно прочной и очень мягкой — любые ямы автомобиль проходит практически бесшумно. Подвеска не доставляет проблем, можно столкнуться только с поломками сайлентблоков передних и задних рычагов. За новые отдадите около 4 000 рублей.

Автомобиль имеет два типа привода — задний и полный. С точки зрения практичности и управляемости полный привод смотрится, конечно же, интересней, и идет он только в связке с мощными моторами 2,5-3 л. Но с таким сочетанием тяжелый автомобиль легко увести в занос, особенно зимой.

Клиренс у «Крауна» — от 140 до 165 мм. В городе и на трассе будет комфортно, днищем и порогами «шоркать» не будете. Правда, с парковкой могут быть проблемы. Чтобы развернуться, пятиметровому автомобилю нужно 11 м свободного пространства, а это в городских условиях не всегда возможно.

Читать еще:  Отзывы на бмв 3 серии

С какими проблемами продается

Покупателям десятых «Краунов» доступно всего 82 экземпляра, при этом без проблем, по статистике avtocod.ru, продается только десятая часть автомобилей. То же количество отдается с регистрационными ограничениями и скрученным пробегом. Нам практически сразу попался такой экземпляр:

В объявлении продавец указал 60 тыс. км пробега, проверка показала в четыре раза больше:

В марте 2018 года в диагностической карте зафиксировали более 341 тыс. км пробега, через год он «снизился» до 260 тыс. км:

Также рекомендуем проверять «Крауны» на ограничения. Если они есть, вы не сможете переоформить машину на себя. У этого экземпляра, помимо ограничений ГИБДД, нашлись еще неоплаченные штрафы:

А еще в отчете и объявлении не совпадает год выпуска автомобиля — 1989 вместо 1997-го:

При покупке рекомендуем смотреть год выпуска в ПТС автомобиля. Возможно, продавец намеренно занизил возраст автомобиля.

Кому подойдет S150

Все, кто когда-либо владел Toyota Crown S150, отмечают, что это превосходный, надежный седан и одна из лучших серийных машин в мире. Он подходит и новичкам, и опытным водителям, как одиноким, так и семейным.

Если вас не смущает возраст, правое расположение руля и устаревший экстерьер автомобиля, попробуйте японский бизнес-класс в действии. Выбирайте Crown S150 с двигателем 2,5 л и полным приводом — вам хватит мощи, размера, комфорта и управляемости.

Автор: Николай Старостин

*** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Пользовались ли вы японским праворульным авто? Если да, то каким? Как показал себя автомобиль при эксплуатации? Расскажите в комментариях.

Toyota crown

Сегодня я хотел бы поговорить с Вами о прекрасном, а именно, о Тойоте кравн десятого и одиннадцатого поколения. На мой взгляд , машина крайне интересная даже в наши дни, не смотря на то, что ей уже 22 года. В свое время она считалась японским мерседесом, и думаю, не зря.

Большой, комфортный седан Е класса, который заставляет обратить на себя внимание в потоке. Если углубиться в историю этой модели, то крауны начали делать в далеком 55 году и не заканчивают до сих пор.

К сожалению или к счастью, именно с десятого поколения, компания тойота решила отказаться от рамной конструкции автомобиля, тем самым облегчив его более чем на 100кг. Такое решение хорошо сказалось на динамике авто, чего не сказать о жесткости кузова.

Встретить можно это машину либо с 3х литровым 2JZ-GE , лито 2.5 литра с 1 JZ-GE.

Давайте подробно разберемся в этих двух двигателях, ведь если вы вдруг надумаете покупать тачку, которой может быть больше 20 лет, движок это та вещь, на которую нужно будет взглянуть в первую очередь.

Двигатель 1JZ-GE будет обладать объемом в 2.5л и выдавать 200 кабыл .

Читать еще:  Ниссан альмера 2 n16 отзывы

У многих марка Тойота ассоциируется с надежностью. Ну вот завелось так, что умеют они делать хорошие моторы, которые очень ресурсны. Ресурсны они в первую очередь из-за своей простоты. Для этих двигателей пробег 500 тысяч, это смешная цифра,

Но насколько бы этот двигатель не был легендарным и надежным, у всего есть свои недостатки :Джейзеты очень не любят ни холода, ни мойку. В зимнее время года следует очень внимательно относиться к двигателю. Не завестись он у вас может из-за залитых свечей. Если это случилось, то просто сушите свечи или же меняете на новые. Если ваш движок с VVTi ,то это тоже дополнительное внимание. В целом двигатель беспроблемный, особого внимания требуют свечи, VVTi и помпа. Все тоже самое относится и к 2JZ. Моторы эти очень требовательны к маслу , подходит только масло 5W-30.

Что касается комплектации крауна, то тут все еще интереснее. В этой машине будет все, что считалось жиром в те времени. Климат, круиз, электро регулировка всего что только можно, подогревы, деревянные вставки, подушки безопасности, холодильник и много разных ништяков.

К сожалению, эта машина не для всех. Прошло ее время. Если вы захотите приобрести себе такой «японский мерседес» , то стоит понимать, что машине, в лучшем случае будет уже 17 лет. 17 лет!! Какой бы надежностью не обладал двигатель, он просто будет уже старым. За столь долгое время с машиной могло случиться много, она могла быть битой и после этого восстановленной, могла быть перевернутой или утопленной, и тоже подверглась восстановлению и куче перепродаж. Но даже если отбросить это и смериться, стоит понимать, что машина, которой будет минимум 17 лет не может быть без изъянов. В ней может сломать все, что угодно! Вот рил все. Могут выйти из строя стеклоподъемники, и вам повезет если виной этого будет просто моторчик, но если дело не в нем, то скорей всего что-то коратнуло и надо выяснять что, а за прозвон всех кос с вас возьмут не мало денег. Плюс эта машина сама по себе напичкана большим количеством электрики. У вас может посыпаться подвеска, полететь тормоза, может начать потихоньку умирать двигатель. К тому же, у многих людей есть психологический барьер который не позволит им пересесть на праворульную машину. Но если вдруг, вы все же решитесь купить ее, думаю вы будете радоваться. Проведя не мало времени на форумах, я не смог найти ни одного владельца, который продал бы краун и зарекся больше не иметь дело с этой машиной. Всем она безумна нравится и каждый владелец не хочет ее продавать, а думает лишь о покупке более свежей модели.

Если вам было интересно читать данный пост, то на моём канале на ютубе, с одноименным названием «Блогинадороге», Вы увидите еще много интересного.

Источники:

http://zen.yandex.ru/media/id/5a9d8b001410c3fd1480dbc6/5ad250862f578cabca0ef465
http://avtocod.ru/blog/post/biznes-klass-iz-90-yh-stoit-li-pokupat-toyota-crown-h-s150
http://pikabu.ru/story/toyota_crown_5042433

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector