Rr3 замена крестовины

Пыльная работенка – Замена крестовин переднего кардана

Bighorn, Trooper. Внедорожное содружество

Bighorn, Trooper ⇒ Пыльная работенка – Замена крестовин переднего кардана

Сообщение Radimir » 12 янв 2009, 13:12

Вот начало что-то посвистывать в переднем приводе, — “диагноз” “спецов” на СТО — “типа раздатка умерла”?!

— В реальной жизни д/б все проще — полтора года назад заменил ступичные подшипники на новые, износа не них нет — шайбу перед стопорным кольцом фиксирующим ступичный замок (хаб) на конце оси привода (гранты) не поставил (ну хватило зазора, подшибники ведь новые) вот и трется теперь кольцо за хаб, свистит… еще чуть выработка на подшибниках появилась…

Попробую сперва ступичные пошибники подкрутить и шайбу поставить и это вся “замена раздатки” думаю…

Вот выбрал в рождество люфты на передних ступичных подшибниках (полтора года уже не подрягивал), шайбы поставил — поскрипывать перестало, видать в поворотах чуть за тормозные колодки задевало, и еще обнаружил что один из подшибников на крестовине переднего кардана поднакрылся (вот это и давало грамм биения на скорости свыше 60км/ч) — раньше этот дефект не увидел так как эта крестовина возле раздатки прикрыта бронещитком…

К этим выходным купил новые сразу две крестовины (были не шприцуемые ставлю шприцуемые) — 50$ пара… и сам поменял. 12 болтов открутить пришлось – 4 на бронещитке, 8 на шлицах карданного вала. чуть поматерился болты прикепели сразу не откручивались, но открутил – где в торец болта бил, где зубилом чуть его подоткручивал, однозначно нужен накидной 12-и гранный тонкий рожковый ключ на 14 – 2шт. еще пришлось несколько раз вперед-назад сдавать, так как хабы-автоматы блокировались после одного проворота коленвала. итого ручные – лучше. а вот на ходовой шифт-оф флай без хабов однозначно лучше передние колеса вывешивать. Снял фиксирующие кольца и стаканы крестовин с кардана выбил ударяя молоточком по чугунному корпусу кардана, новые крестовины запресовывал тесками, поставил новые фиксирующие кольца.

Еще при демонтаже/установке ставьте отметки на шлицы кардана и взаимное положение возле крестовин – при сборке это нужно соблюдать для сохранения заводской балансировки кардана.

На все про все ушло 3часа – 1 час снятие, 1/2 часа – очистка карадан, 1 час снятие/установка крестовин, 1/2 ч – установка кардана.

Класс – на 120км/ч никакого шума – включай-выключай 4ВД. И весь “ремонт раздатки” – поэтому я не верю в СТО.

На каком джипе эта процедура еще проще?

Ответ — таких не существует!

Фоты не делал так как кайфу не много, тобишь работы эта пыльная (мазутная).

Про кардан/крестовины ( ремонт, замена, смазка)

Модераторы: Danich, odyssey, Camel, snow1975

собственно вопрос: кто-нибудь сталкивался?

собственно вопрос: кто-нибудь сталкивался?

номер его 37110-48020
www.japancats.r. id=24C0022D&pid=96C30F0A Менял крестовины на CR-V
ничего не балансировал, все встало нормально.
Тебе наверное нужно купить с разборки Европа/Япония/америка-канада. Если погнут карданный вал тогда менять или балансировать. Балансируют на заводе Ордженикидзе на донской контора типа кардан-баланс, но я туда лишь звонил, а делал сам.

Духовное выше материального. Общее выше частного. Справедливость выше закона. Служение выше владения. Власть выше собственности.

вот и в раздумьях – взять целиком кардан б/у либо поменять переднюю часть на новую.

У тебя если крестовины нормальные надо просто отбалансировать.
Я нашел замену на CR-V в какой-то конфе оказались от ниссана GUN-45, потом случайно купил оказались правда абсолютными аналогами. А так только кардан всборе 800-1000уе.

Духовное выше материального. Общее выше частного. Справедливость выше закона. Служение выше владения. Власть выше собственности.

Духовное выше материального. Общее выше частного. Справедливость выше закона. Служение выше владения. Власть выше собственности.

позвонил, сказали что с машины не снимают, с собой привозить надо, крестовин своих подобрать тоже нет и отбалансировать тоже не смогут, потому как для кардана из 3-х частей как у нас нужна 4-я опора, а у них её нет, а по отдельности части кардана балансировать нельзя.
вот такая контора.

посоветовали вот сюда обратиться eurocardan.ru/

в прайсе 4-х опорного нет, но женщина по телефону неуверенно сказала что это впринципе возможно и цена будет примерно 2300руб, а так же под другой размер крестовин переделывают если родных отдельно не найти и не подобрать(но стоит это дороже чем новый тойотовский заказать) и тоже привозить только снятый.

Замена крестовины на KJ

Автор BOROV , 31 августа, 2015 в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Блоги

MoparPlus

Бортжурнал MoparPlus

• 24
  записи
• 50
  комментариев
• 3732
  просмотра

Последние записи

Статьи про ремонт. Выпуск №8.

Не устаём делиться знаниями про особенности ремонта. Порой рассказываем о том, чего нет в инструкции.

1. Как переставить датчик угла поворота руля на подрулевой шлейф Джип Компас .
2. Замена цепи ГРМ Додж Магнум 2.7 . Большой привет от мотора из девяностых.
3. Ищем источники течи Гранд Чероки WK2 после ремонта машины в непонятном сервисе.

• Читать далее.
• 0 комментариев

COMPASS_2019 с нуля! Поехали!

Бортжурнал VADIM longitude

• 4
  записи
• 16
  комментариев
• 84
  просмотра

Последние записи

Шины и диски

С целью устранения выявленных вибраций в движении заехал на балансировку. Удивительно, но видимо в Рольфе на Алтуфьевском балансировка не входит в предпродажку. (Как, к слову, и смыв остатков клея от защитной пленки.)

В процессе балансировки выяснил интересную деталь: автомобиль, собранный в Мексике, укомплектован польской резиной гудьер на китайских дисках Mopar. Правда, зимней резиной меня одарили, а дареному коню, как известно, надо только радоваться. (Хочется, конечно, заподозрить Рольф в подмене, но это всё одно, что признать себя лохом).

Резинка эта вообще с трудом балансируется, поэтому горЮ желанием обуть летнюю. Да и погоды-то нонче какие!

Имею также желание перейти на 18 дюймов диски надлежащего качества, а под это пока бюджет не сформирован. Увы.

• Читать далее.
• 4 комментария

Готов календарь на клубный год!

С февраля 2020 по январь 2021 !

Формат А3, настенный перекидной. Подробнее.

Источники:

http://jeepforum.ru/viewtopic.php?t=941
http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=4040&start=290
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/42437-zamena-krestoviny-na-kj/