Замена кабины на кантере на более свежую
Замена кабины Кантер- нужны эл. схемы!
Canter. Электрика. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники
Canter. Электрика ⇒ Замена кабины Кантер- нужны эл. схемы!
Модератор: Dimon80
Сообщение sjanich » 14 ноя 2017, 10:43
Сообщение Engineer » 25 ноя 2017, 08:48
Сообщение sjanich » 25 ноя 2017, 08:57
Сообщение sjanich » 02 дек 2017, 15:42
Сообщение vavav » 26 мар 2018, 21:44
Сообщение sjanich » 27 мар 2018, 02:10
Сообщение sjanich » 27 мар 2018, 15:11
Подобный вариант всех устроил и кабина переехала к нам на базу в ожидании когда освободится бокс для процедур.
Отправлено спустя 7 минут 6 секунд:
Старую кабину быстро сбросили, попутно отцепив все шланги, тросики и проводку. пока машина без кабины- отдефектовали состояние шлангов радиатора и печки, тормозные шланги проверили, и пошла работа по прозвону старой проводки и включения в работу релюшек стартера и свечей накала- чего в нашей комплектации не было, а так же глушилки- у нас машина глушилась тросиком с замка зажигания.
Сообщение sjanich » 27 мар 2018, 15:31
Первая примерка показала, что шарнир крепления кабины старый на новую кабину не встанет. маленький оказался) примерили шарнир с новой кабины- встал на раму, но отверстия не совпадают. Еще пара примерок кабины- отверстия просверлены- кабина на месте. задняя дуга с крючками отлично подошла старая! подцепил к проводке блок плавких вставок на левом крыле, который крепится от новой кабины, запитал проводку силовую в кабину, зацепил минуса, провода стартера и глушилки- машина заводится и глушится! тяги коробки передач с кабины отлично подошли к родным тягям на шасси. так же подошли тросики ручника и газа. шланги сцепления и тормозов немного сместились- но их длины хватило. Штанга рулевой колонки оказалась довольно на много длиннее чем от старой кабины- и при очередной примерке кабины было выяснено необходимое расстояние и черырехгранную штангу укоротили примерно на 20см. все встало как родное!
Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Сегодня поставил переднюю оптику, заднюю заменил от шасси новой кабины вместе с проводкой полностью.
Осталась куча вопросов по подключению горного тормоза и принудительного прогрева, датчиков давления масла и температурных датчиков, тахометр и прочее. (
Отправлено спустя 11 минут 32 секунды:
Вакуумный ресивер тормозов примастрячил старый- встал с небольшими доработками сверлом ) лампочка вакуума потухла! зарядка так же идет- там с проводами просто оказалось. не могу разобраться с ддм. то ли датчик умер, то ли с проводом косяк))
Замена кабины на кантере на более свежую
В октябре 2013 года принят новый техрегламент на основании которого ВСЕ. регистрационные отделы ГИБДД уже два месяца отказывают ГРАЖДАНАМ в регистрации замены номерных агрегатов! Это значит что любой гражданин приобретший кузов, кабину, раму, двигатель не сможет внести изменения в птс и тем самым легализовать свой отремонтированный автомобиль.
Формулировка отказа такая:
Уважаемый Иван Иванович!
Сообщаем, что Ваше обращение
по вопросу замены номерного агрегата (кузова) рассмотрено.
В соот ветствии с
требованиями четвертого абзаца п. 24 Административного
регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации
автомототра нспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 № 605, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции
и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами имеющими
скрытую, поддельную, изменённую или уничтоженную идентификационну ю маркировку.
«Идентификационная маркировка» – нанесенный
организацией-изготовителем идентификационный номер (VIN) на транспортное
средство (шасси), не менее чем в одном месте на раме или на не легкосъемной
части кузова , нанесенный четко, способом, обеспечивающим его долговечность и
исключающим легкое изменение его знаков. (Приложение №
8 к Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств»,
ГОСТ Р-51980-2002 Транспортные средства, Маркировка, общие технические
требования).
Транс портное
средство имеет несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама
являются основным элементом базового транспортного средства, на котором нанесен
идентификационный номер изделия -(VIN).
«Базовое транспортное средство» –
транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были
использова ны при создании другого транспортного средства (п. 5 общих положений Технического регламента «О
безопасности колесных транспортных средств», утверждённого Постановлением
Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 г. № 720).
В результате замены кузова, автомобиль утрачивает основные элементы
базового транспортног о средства и фактически получает технические
характеристики, схожие с другим транспортным средством, имеющим иной
идентификационный номер.
При замене основных элементов базового транспортного средства на
автомобиле, происходит фактическое удаление идентификационного номера
транспортного средства, присвоенного организацией изготовителем и указанного в
паспорте транспортного средства, что впоследствии приведет к невозможности его
идентификации .
На основании
изложенного, государственная услуга по совершению регистрационных действий связанных
с заменой кузова на транспортном средстве, не предоставляется по причине
изменения, уничтожения идентификацион ной маркировки, нанесенной
организацией-изготовителем.
Если коротко то на заводских кузовах (запчасть) есть только номер кузова ВИН номер присваивается автомобилю. И при замене кузова ВИН остаётся на разбитом или сгнившем кузове а на новом его нет. Результат операции утеря ВИН кода автомобиля.
Комитет Государственной Думы по транспорту открыл на своём сайте публичное обсуждение законопроекта «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации».
Вы можете высказат ь своё мнение ЗДЕСЬ
Разъяснение сути вопроса ЗДЕСЬ ВИДЕО
Кстати те же два месяца уже не выдаются свидетельства на высвободившиеся агрегаты, что лишает возможности хозяина продать номерные агрегаты отдельно.
Замена кабины на КамАЗе
Нуждаетесь Замена кабины на КамАЗе? Позвони в офис с обращением “Замена кабины на КамАЗе”, наши эксперты разъяснят вам по прайсам, доставке в ваш пункт назначения, вариантам оплаты.
Кабина КамАЗ представляется как ” коробка” из листового металла, которая установлена над движком. Вследствие того, что транспортные средства КамАЗ используются в различных промышленных областях Российской Федерации – машиностроение, автомобильная промышленность, транспортно-логистические системы, строительная индустрия, агропромышленный комплекс, то конструкторами были сконструированы различные типы кабинок. На сегодняшний день компания КамАЗ производит кабины различных комплектований со спальником и без спального места, с стандартной и повышенной крышей, двухместные и трёхместные. С 2010 г. на грузовые автомобили стали ставить кабины новой формы. Проектировщики смонтировали сидушки, закрепленные на пневмоподвеске, руль и колонку, которая настраивается в высоту и по наклону, лобовое стекло по всей ширине кабинки, новую приборный щиток, закрепили пластиковые дверные ручки, видоизменили бампер из пластмассы, передние фары, повторители поворота, габаритные огни, заменили по форме обтекатель, вследствие чего понизились загрязнения дверей, обновили все зеркала. Обобщенно, конструкторы качественно усовершенствовали обтекательные свойства, внешность и интерьер. Браво!
В РФ для кузовных конструкций климат суровый, особо, осенью и весной, когда температура около нуля и большая влажность. Непрерывное влагосодержание кузовных элементов приводит к коррозийным процессам, вследствие чего появляется пятно из ржавчины. Когда кабина заржавела собственник автомобиля призадумывается ” купить кабину КамАЗ ” свежую” или отремонтировать такую, которая стоит на самосвале”. Наши эксперты советуют производить ремонт и восстанавливать, потому как починенная кабина на 20-45% дешевле, в сравнении с новой. В фирме капремонт кабины Kamaz исполняется согласно общих нужных технологических требований. Этапы починки являются: демонтаж, сдирание старой покраски, ” свежая” качественная покраска частей кабины, осуществление замены дефективных запчастей. Ремонт выполняется профессиональными специалистами на современном оборудовании. Производя починку в нашей организации, вы получаете отремонтированную кабину по качеству сопоставимой с новой. Обратившись с просьбой “Замена кабины на КамАЗе”, вы приобретете оптимальный сервис.
Организуем отгрузку во все регионы Российской Федерации: Рыбинск, Уфа, Бахчисарай, Киров, Пенза, Москва, Домодедово, Ковров, Надым, Ефремов, Волгоград, Обнинск, Омск, Нижний Евпатория, Алматы, Архангельск, Ногинск, Ставрополь, Подольск, Чайковский, Ярославль, Таганрог, Йошкар-Ола, Донецк, Саратов, Владимир, Орёл, Днепропетровск, Старый Новосибирск, Армянск, Мегион, Уральск, Оренбург, Хабаровск, Саранск, Кызыл, Северодвинск, Оскол, Чита, Екатеринбург, Североуральск, Брянск, Кашин, Иркутск, Томск, Керчь, Владикавказ, Ижевск, Измаил, Могилёв, Санкт-Петербург, Рязань, Шадринск, Львов, Петрозаводск, Тюмень, Глазов, Тольятти, Октябрьский, Красноярск, Алексеевка, Казань, Ноябрьск, Белгород, Липецк, Богородицк, Майкоп, Барнаул, Николаев, Пермь, Краснодар, Нижневартовск, Арзамас, Ульяновск, Прокопьевск, Люберцы, Комсомольск-на-Амуре, Новороссийск, Самара, Воронеж, Тутаев, Новгород, Вологда, Тамбов, Сургут, Чебоксары, Калининград Челябинск, Бор, Петропавловск, Ростов-на-Дону, Соликамск, Тула, Курск, Курган, Пинск и т.д.
Источники:
http://gruzovod.ru/viewtopic.php?t=15215
http://auto.mail.ru/forum/topic/zamena_kuzovov_kabin_i_ram_na_avtomobiljah_budet_zapreshhena/
http://reduktor-kama.ru/kabina-kamaz-1/zamena-kabiny-na-kamaze.html
