2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена лампочки подсветки обогрева сидений гранд витара

Тема: Замена лампочек подсветки кнопок на светодиоды

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Замена лампочек подсветки кнопок на светодиоды

За время эксплуатации моей самурайки накопились не испоравные ламочки подсветки некоторых кнопок. Впереди зима, темно, а на ощупь тыкать не всегда удобно. Решил заняться.
Поиск оригинальных лампочек у официалов и по каталогам дал цены от 90 до 120 р. За шт. Жаба меня съела и решил пойти другим путем. Менять на лампочки типа СМН или на 12 вольтовые светодиоды. Первые примерно 2 р. штука, вторые на радиорынке по 15. Решил накупить разных свтодиодов по цвету (зеленые, синие, красные, белые) и размером 3 и 5 мм. Лишние пригодяться.
Тем более светодиоды точно переживут основной девайс.

Итак, у меня не светились следующие кнопки – обе кнопки управления задним дворником, рядом кнопка ПТФ, кнопка «Круиз контроля» и весь ряд кнопок управления направлением воздуха вентилятора и кондиционера.
Используется два типа цоколя — пластиковый и резиновый чехол:

В блоке кнопок вентилятора, тоже с пластиковым цоколем, но длиннее и толще:

Итак снимаем кнопки:
Перед снятием кнопок ПТФ и заднего дворника снимаем заглушки, у меня одна с прорезями для монет, вторая плоская под кнопку. Плоской отверткой (я делал плоской отверткой в ноже), лучше через салфетку и тряпочку чтобы не поцарапать, поддеваем и снимаем заглушки. Протираем, откладываем.

Через отверстия после снятия заглушек просовываем палец и выдавливаем покачивая кнопки на себя. Можно сверху и снизу помочь плоской отверткой

Для кнопки ПТФ (лампочки в пластиковом цоколе) разъем можно на снимать, главное чтобы на лампочках не было напряжения. Зажигание не включено (у кого автосвет), габариты выключены.
Плоской отверткой или когтем поворачиваем цоколь на примерно 30 градусов против часовой стрелки, отщелкнулась, поддеваем, вытаскиваем
Для кнопки «заднего дворника» или «круиз контроля» аналогично вытаскиваем кнопку из панели, вынимаем разъем (надавливая на крючок с одной стороны разъема)
Внимание. Придерживаем разъем с кабелем чтобы не провалился в панель!

Кнопка в руке (это «круиз контроль», «ПТФ» и др. аналогично)
Поддеваем плоской отверткой с двух сторон аккуратно и постепенно держатели крючков чтобы вытащить разъем из корпуса кнопки. Не переворачиваем, чтобы не потерять пружину и внутренности. Делаем все в горизонтальном положении (естественно кнопки).

Отделили

Откладываем не переворачивая саму кнопку. А внутри разъемной части то что нужно

Лампочка в резиновом чехле просто снимается с двух штырьков.
Аналогично с других кнопок.

Забираем не исправные лампочки в цивильные условия.
Перед заменой проверяем работоспособность светодиодов (мало ли брак). Соблюдаем полярность. Не горит, поменяли местами концы.

Начнем с пластикового варианта.
Берем пинцет с острыми концами. Разгибаем концы закрученных на цоколь проводов.

Вынимаем лампочку

Острым канцелярским ножем или подходящим плоским напильником или надфилем придется слегка отрезать (сточить) примерно 1 – 1.5 мм от шейки посадочного места. 3 мм светодиод внутрь не лезет, поэтому выдерживаем общую длину конструкции
Это до обрезки:

После подгонки

Теперь аккуратно гнем и повторяем укладку выводов светодиода в цоколе

Лишние концы откусываем (не зубами)

Проверяем. Я подключал к 12в небольшому аккумулятору. Для светодиода нужно соблюдать полярность, поэтому если не горит, переворачиваем концы, должно гореть…

Теперь вариант в резиновом чехле
Чтобы вытащить лампочку из чехла используем канцелярскую скрепку. Аккуратно через одно отверстие с выводом, не порвать резинку

Берем светодиод диаметром 3 мм

Аккуратно заправляем его ноги в отверстия

Просаживаем до конца

Теперь формуем выводы в цоколь. Аккуратно, нежно, все-таки резинка

Примерно так.
Готово.

Проверяем. Горит. Для «Круиза» я захотел синенький. Для разнообразия.

Рем комплект готов. Можно идти в авто и менять.

Теперь внимание. Нужно попасть полярностью подключения.
Воткнули, кнопку на место не втыкаем, включаем габаритки, горит. Если не горит, Выключаем габаритки, вытаскиваем поворотом на 30 градусов против часовой, переворачиваем на 180 градусов, защелкиваем поворотом на 30 градусов по часовой, включаем габаритки, должен гореть. Это для пластикового.
Для резинового еще проще. Втыкаем разъем кнопки в разъем электропроводки, втыкаем отремонтированный светодиод в цоколе на два штырька, включаем габаритки, горит, Ok. Если не горит, выключаем габаритки, вытаскиваем светодиод в цоколе, переворачиваем на 180 градусов (меняем концы), втыкаем, включаем габаритки, должен гореть.
Ставим и собираем кнопки в обратном порядке.
Проверяем. Красота. Приятный монохромный зеленый свет.

На закуску оставил замену в блоке управления направления поддува вентилятора.
Снимаем накладку передней панели (описание снятия я нашел в соседней теме).
Кнопки и ручки можно не снимать, но я снял и почистил.

Снять блок с кнопками мне не удалось ( см. Как снять блок кнопок регулировки потока обдува?)
Поэтому пришлось ножом прорезать технологическое отверстие в полиэтиленовой трубе подачи воздуха прямо над блоком. Резать нужно напротив средней кнопки направления «В ноги». Шириной примерно 3 см, длиной 4 см. до передней кромки рамки, естественно чтобы «рот» смотрел на вас.

Далее с помощью очень короткой 4 – 5 см плоской отвертки, через отверстие нужно нащупать цоколь лампочки и поворотом на 30 градусов против часовой стрелки отщелкнуть от блока.
Для вынимания можно использовать любой подходящий липкий материал. Я использовал кусочек двустороннего скотча. Главное не уронить лампочку внутрь.

Если она у вас в руках. Идем менять на светодиод.

Как видим вариант длиннее и диаметр побольше. Подошел светодиод диаметром 5 мм.
Вытаскиваем не исправную лампу.
Отрезаем негабарит примерно 1 – 1.5 мм

Формуем выводы на цоколь как было описано выше.
Готово.

Идем в авто и Очень аккуратно всовываем… но НЕ закручиваем цоколь.

Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем. Не светит, чуть вынимаем обратно, но не до конца, только чтобы перевернуть на 180 градусов, ибо полярность. (мне повезло, угадал). Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем.
Далее самое виртуозное.
Короткой отверткой нужно попасть в прорезь цоколя и повернуть по часовой на 30 градусов чтобы защелкнуть цоколь в блоке. Получилось. Ура.

Читать еще:  Замена противотуманной фары на ix55

С технологическим отверстием я поступил просто, протер от пыли, заправил отрезанный «язык» внутрь (сильно не жать, чтобы он был прижат, т.е. «рот» закрылся), и приклеил двумя слоями скотча. Думаю никакая пыль из канала мимо не попадет.

Собираем наладку в обратном порядке.

Готово!!
Опять же приятный зеленый монохромный свет…
Если кому удастся снять блок кнопок, то дыру вырезать не придется.
Удачи.

Объявление

Автоцентр «МИЛАВТО» — официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

FXCar-Suzuki — официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр «FXCar-Suzuki», организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Правила Форума

— Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
— Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
— Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
— Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
— Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.

1. Права и обязанности членов форума:

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется — раздел «Флудилка».

Предупреждение — мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание — мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан — временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!

Пособие для новичков

Краткая история форума.

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Читать еще:  Как получить права после сдачи экзамена в гаи через госуслуги

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ — его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы — спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Тема: Замена лампочек подсветки кнопок на светодиоды

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Замена лампочек подсветки кнопок на светодиоды

За время эксплуатации моей самурайки накопились не испоравные ламочки подсветки некоторых кнопок. Впереди зима, темно, а на ощупь тыкать не всегда удобно. Решил заняться.
Поиск оригинальных лампочек у официалов и по каталогам дал цены от 90 до 120 р. За шт. Жаба меня съела и решил пойти другим путем. Менять на лампочки типа СМН или на 12 вольтовые светодиоды. Первые примерно 2 р. штука, вторые на радиорынке по 15. Решил накупить разных свтодиодов по цвету (зеленые, синие, красные, белые) и размером 3 и 5 мм. Лишние пригодяться.
Тем более светодиоды точно переживут основной девайс.

Читать еще:  Отзывы киа маджентис 2 0 бензин 2008 года

Итак, у меня не светились следующие кнопки – обе кнопки управления задним дворником, рядом кнопка ПТФ, кнопка «Круиз контроля» и весь ряд кнопок управления направлением воздуха вентилятора и кондиционера.
Используется два типа цоколя — пластиковый и резиновый чехол:

В блоке кнопок вентилятора, тоже с пластиковым цоколем, но длиннее и толще:

Итак снимаем кнопки:
Перед снятием кнопок ПТФ и заднего дворника снимаем заглушки, у меня одна с прорезями для монет, вторая плоская под кнопку. Плоской отверткой (я делал плоской отверткой в ноже), лучше через салфетку и тряпочку чтобы не поцарапать, поддеваем и снимаем заглушки. Протираем, откладываем.

Через отверстия после снятия заглушек просовываем палец и выдавливаем покачивая кнопки на себя. Можно сверху и снизу помочь плоской отверткой

Для кнопки ПТФ (лампочки в пластиковом цоколе) разъем можно на снимать, главное чтобы на лампочках не было напряжения. Зажигание не включено (у кого автосвет), габариты выключены.
Плоской отверткой или когтем поворачиваем цоколь на примерно 30 градусов против часовой стрелки, отщелкнулась, поддеваем, вытаскиваем
Для кнопки «заднего дворника» или «круиз контроля» аналогично вытаскиваем кнопку из панели, вынимаем разъем (надавливая на крючок с одной стороны разъема)
Внимание. Придерживаем разъем с кабелем чтобы не провалился в панель!

Кнопка в руке (это «круиз контроль», «ПТФ» и др. аналогично)
Поддеваем плоской отверткой с двух сторон аккуратно и постепенно держатели крючков чтобы вытащить разъем из корпуса кнопки. Не переворачиваем, чтобы не потерять пружину и внутренности. Делаем все в горизонтальном положении (естественно кнопки).

Отделили

Откладываем не переворачивая саму кнопку. А внутри разъемной части то что нужно

Лампочка в резиновом чехле просто снимается с двух штырьков.
Аналогично с других кнопок.

Забираем не исправные лампочки в цивильные условия.
Перед заменой проверяем работоспособность светодиодов (мало ли брак). Соблюдаем полярность. Не горит, поменяли местами концы.

Начнем с пластикового варианта.
Берем пинцет с острыми концами. Разгибаем концы закрученных на цоколь проводов.

Вынимаем лампочку

Острым канцелярским ножем или подходящим плоским напильником или надфилем придется слегка отрезать (сточить) примерно 1 – 1.5 мм от шейки посадочного места. 3 мм светодиод внутрь не лезет, поэтому выдерживаем общую длину конструкции
Это до обрезки:

После подгонки

Теперь аккуратно гнем и повторяем укладку выводов светодиода в цоколе

Лишние концы откусываем (не зубами)

Проверяем. Я подключал к 12в небольшому аккумулятору. Для светодиода нужно соблюдать полярность, поэтому если не горит, переворачиваем концы, должно гореть…

Теперь вариант в резиновом чехле
Чтобы вытащить лампочку из чехла используем канцелярскую скрепку. Аккуратно через одно отверстие с выводом, не порвать резинку

Берем светодиод диаметром 3 мм

Аккуратно заправляем его ноги в отверстия

Просаживаем до конца

Теперь формуем выводы в цоколь. Аккуратно, нежно, все-таки резинка

Примерно так.
Готово.

Проверяем. Горит. Для «Круиза» я захотел синенький. Для разнообразия.

Рем комплект готов. Можно идти в авто и менять.

Теперь внимание. Нужно попасть полярностью подключения.
Воткнули, кнопку на место не втыкаем, включаем габаритки, горит. Если не горит, Выключаем габаритки, вытаскиваем поворотом на 30 градусов против часовой, переворачиваем на 180 градусов, защелкиваем поворотом на 30 градусов по часовой, включаем габаритки, должен гореть. Это для пластикового.
Для резинового еще проще. Втыкаем разъем кнопки в разъем электропроводки, втыкаем отремонтированный светодиод в цоколе на два штырька, включаем габаритки, горит, Ok. Если не горит, выключаем габаритки, вытаскиваем светодиод в цоколе, переворачиваем на 180 градусов (меняем концы), втыкаем, включаем габаритки, должен гореть.
Ставим и собираем кнопки в обратном порядке.
Проверяем. Красота. Приятный монохромный зеленый свет.

На закуску оставил замену в блоке управления направления поддува вентилятора.
Снимаем накладку передней панели (описание снятия я нашел в соседней теме).
Кнопки и ручки можно не снимать, но я снял и почистил.

Снять блок с кнопками мне не удалось ( см. Как снять блок кнопок регулировки потока обдува?)
Поэтому пришлось ножом прорезать технологическое отверстие в полиэтиленовой трубе подачи воздуха прямо над блоком. Резать нужно напротив средней кнопки направления «В ноги». Шириной примерно 3 см, длиной 4 см. до передней кромки рамки, естественно чтобы «рот» смотрел на вас.

Далее с помощью очень короткой 4 – 5 см плоской отвертки, через отверстие нужно нащупать цоколь лампочки и поворотом на 30 градусов против часовой стрелки отщелкнуть от блока.
Для вынимания можно использовать любой подходящий липкий материал. Я использовал кусочек двустороннего скотча. Главное не уронить лампочку внутрь.

Если она у вас в руках. Идем менять на светодиод.

Как видим вариант длиннее и диаметр побольше. Подошел светодиод диаметром 5 мм.
Вытаскиваем не исправную лампу.
Отрезаем негабарит примерно 1 – 1.5 мм

Формуем выводы на цоколь как было описано выше.
Готово.

Идем в авто и Очень аккуратно всовываем… но НЕ закручиваем цоколь.

Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем. Не светит, чуть вынимаем обратно, но не до конца, только чтобы перевернуть на 180 градусов, ибо полярность. (мне повезло, угадал). Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем.
Далее самое виртуозное.
Короткой отверткой нужно попасть в прорезь цоколя и повернуть по часовой на 30 градусов чтобы защелкнуть цоколь в блоке. Получилось. Ура.

С технологическим отверстием я поступил просто, протер от пыли, заправил отрезанный «язык» внутрь (сильно не жать, чтобы он был прижат, т.е. «рот» закрылся), и приклеил двумя слоями скотча. Думаю никакая пыль из канала мимо не попадет.

Собираем наладку в обратном порядке.

Готово!!
Опять же приятный зеленый монохромный свет…
Если кому удастся снять блок кнопок, то дыру вырезать не придется.
Удачи.

Источники:

http://grandvitara-club.ru/forum/showthread.php?4150-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D1%8B
http://www.suzukovod.ru/forum/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC-suzuki/grand-vitara-grand-vitara-xl-7/25920-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9
http://grandvitara-club.ru/forum/showthread.php?4150-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D1%8B

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector