Замена передних колодок хайс региус

Замена передних тормозных дисков. Тойота Хайс.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как заменить передние тормозные диски на TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Подробнее

замена тормозных дисков на прадо 150 самому Подробнее

Замена передних тормозных дисков и колодок TOYOTA CORONA ST190 (CARINA E) Подробнее

Замена передних тормозных дисков на Тойоте Королла 2008 года кузов E150. Подробнее

[ TOYOTA AVENSIS ] Замена передних тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes Подробнее

Toyota Corolla. Замена передних тормозных колодок. Подробнее

Surf 130 , замена передних тормозных дисков. Подробнее

Замена передних тормозных колодок на тойота ноах 2000 года Toyota Noah Подробнее

Toyota Corolla -Замена Передних Тормозных Колодок и Тормозных Дисков Подробнее

НЕ ПОКУПАЙТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО Подробнее

Как заменить передние тормозные диски на TOYOTA RAV 4 3 (XA30) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Подробнее

Что делать чтобы суппорты не клинило (Disc Brake Calipers) Подробнее

Меняешь колодки – смажь суппорт Подробнее

Toyota Corolla – замена задних тормозных колодок и тормозных дисков Подробнее

Когда менять тормозные диски? Подробнее

Замена тормозных колодок тойота Подробнее

Замена задних тормозных колодок Toyota RAV4 2,0 Тойота РАВ 4 2007 года Подробнее

Toyota RAV 4 IV CA40 ТО 60000км самостоятельно Подробнее

Замена тормозных колодок Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Подробнее

Тойота хайс как снять передний тормозной диск

Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного диска

— Установка производится в порядке, обратном снятию.

— Моменты затяжки указаны в тексте.

— При установке совместите метки нанесенные ранее.

1. Поддомкратьте автомобиль и сни-
мите переднее колесо.

Стальные диски. 152 Н м

Легкосплавные диски. 121 Н м

2. Отверните два болта, снимите тормозной суппорт в сборе и подвесьте его на проволоке.

Момент затяжки. 122 Н м
Внимание: не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта.

3. Нанесите установочные метки на тормозной диск и ступицу переднего колеса и снимите тормозной диск.

Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного суппорта

— Установка производится в порядке, обратном снятию.

— Моменты затяжки указаны в тексте.

— После установки прокачайте тормозную систему и убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.

1. Снимите переднее колесо.

Стальные диски. 152 Н м

Легкосплавные диски. 121 Н м

2. Удалите тормозную жидкость из системы (см. главу “Техническое обслуживание”).

3. Снимите пружинный фиксатор (А).

4. Снимите две тормозные колодки и антискрипные прокладки (см. подраздел “Замена тормозных колодок”).

5. Отверните гайку и отсоедините

трубку от тормозного суппорта. Момент затяжки. 15 Н м

6. Отверните два болта крепления тормозного суппорта и снимите суппорт.

Момент затяжки. 122 Н м

Читать еще: Замена сальника внутренних шарниров опель мерива

Toyota Hilux. Снятие и установка тормозного шланга

1. Измерьте толщину накладок тормозных колодок.

С самого начала после переброски в мой старый кузов начинки от контрактного донора у меня начались проблемы с торможением. Тормозит отлично, но идет биение. Иногда нет, иногда слабое, но в последнее время аж руль трясет.
Проблема оказалась распространенной и заключалась в изношенности или перегретости тормозных дисков.
И вот решил перед зимой поставить точку в этом вопросе. Плюс застучал передний стабилизатор. А стучащий стаб — это пипец. Ощущение, что в подвеске живого места нет. Хотя просят замены всего пара резинок. Скинул колеса, посмотрел, что ещё требует замены. Оказались порваны пыльники верхних шаровых.

Поехал, втарился.
Взял SATовские диски по 2000р за штуку.

Тормозные колодки — 1000р. Фирму уже не помню.

Пыльники верхних шаровых по 400р за штуку.

Резинки на стабилизатор были изношены только внешние. Был выбор или оригинал за 200р или SAT вместе с металлическими втулками за 55р. Взял SAT сразу 2 комплекта. По приезду домой обнаружил в гараже комплект оригинала ( видимо в прошлый раз брал также 2 комплекта)))).

При активном использовании автомобиля владельцем, особенно в городских условиях, могут возникнуть проблемы с тормозами. Бывают ситуации, когда кроме смены колодок нужна замена тормозных дисков.

Когда меняют тормозные диски

Какого-то определенного времени эксплуатации или установленного пробега машины на случай замены ТД не существует. И, тем не менее, с этой проблемой сталкиваются многие автолюбители.

Признаки неисправности тормозной системы определяются достаточно просто:

скрип в районе колес при нажатии на тормоз;
увеличенный ход тормозной педали, так называемое проваливание;
значительное снижение уровня жидкости в главном тормозном бачке;
при нажатии тормозов машину уводит в сторону или ощущается биение.

Что послужило появлению таких признаков неисправности в ТС, определяется визуальным осмотром состояния механизмов, в частности определяется степень износа тормозных дисков и колодок на всех колесах. По его результатам принимается решение — нужно ли поменять тормозные колодки или требуется замена тормозных дисков.

Подготовка к замене ТД

Определив неисправность ТД, надо подготовиться к тому, чтобы самому их поменять. Для этого в первую очередь требуется купить новую запчасть в автомобильном магазине.

Выбирая тормозные диски для своей машины, автовладелец должен учитывать стиль своего вождения. Любит ли резко разгоняться и активно маневрировать. Как часто использует тормоза. Ездит много по городу или преобладают междугородние поездки по трассе.

От этих факторов зависит запчасть какого производителя требуется покупать. Диски могут быть штатными и спортивными.

Штатный ТД — изготавливается из чугуна, отливка обрабатывается на фрезерном станке. Они бывают вентилируемые и невентилируемые. Без вентиляции — это одинарный диск, который обжимается с двух сторон тормозными колодками. Диск с вентиляцией отличить просто — это два диска соединенных между собой переборками. Вентиляция происходит во время движения за счет попадания воздуха между этими блинами. Одни из уважаемых производителей этой продукции — Bosh, Zimmerman, ATE.
Спортивный ТД — делается из прочного и сверхпрочного серого чугуна, а также из аустенитовой нержавейки. Считается, что это более прочная продукция, которая может прослужить значительно дольше и при более агрессивной езде. Такие диски производят — EBC, DBA, Brembo.

Читать еще: Замена лобового стекла кожуховская

Водитель должен помнить, когда производится замена передних тормозных дисков, их надо менять парно, даже если один из них по всем параметрам подходит для дальнейшей эксплуатации. Такое же правило действует и для задних тормозных механизмов.

Объясняется такое правило тем, что неодинаковый вес однотипной запчасти на колесах одной оси приведет к потере курсовой устойчивости.

Таким образом, для ремонта покупается два или четыре ТД, но ни в коем случае один или три.

В гараже или на специальной технической площадке заранее готовится инструмент и материалы необходимые при ремонте.

Домкрат и баллонный ключ.
Ключи на «13» и «17».
Ключ гаечный с трещоткой.
Большая плоская отвертка.
Тонкая плоская отвертка.
Струбцина.
Кусок проволоки, чтобы зафиксировать ступор.
Молоток.
Жидкость WD, для того чтобы открутить прикипевший крепеж.
Тормозная жидкость, на случай прокачки тормозов.
Ветошь.

Машину установить на яму или на подготовленной ровной площадке. Заранее определиться, нужна ли замена задних тормозных дисков или меняются только передние. От этого зависит, каким образом поднимать машину домкратом. Приподнимать весь борт или только передние колеса.

Подняв машину домкратом, с помощью «баллонника» снять колесо. Освободившийся механизм тормозов и поверхность ступицы очистить от грязи и масла с помощью щетки и ветоши.

Как снять тормозной диск

Для того чтобы поменять вышедший из строя ТД, надо последовательно выполнить ряд действий.

Отжать поршень рабочего цилиндра тормозов.
Отсоединить суппорт. Для этого, с внутренней стороны ступицы откручивается два крепежных болта.

Не отсоединяя тормозных шлангов отодвинуть суппорт, тем самым освободить диск. Тормозные колодки разжать и зафиксировать с помощью струбцины.

Зафиксировать суппорт с помощью приготовленной проволоки.

На некоторых моделях автомобилей рамка суппорта мешает снятию диска. В этих случаях, требуется открутить крепление рамки и убрать ее.
Перед тем как снять ТД со ступицы, надо открутить прикипевший крепежный болт, предварительно смазав место крепления жидкостью WD или тормозной жидкостью, при ее отсутствии. Таких болтов, закрепляющих диск на ступице, может быть один или два. Это зависит от модели машины.

После того как крепежные болты удалены, можно приступить к снятию ТД. Часто, он бывает прикипевший к поверхности ступицы. Чтобы облегчить его демонтаж, требуется легким постукиванием молотком добиться его отсоединения от стенки соседней детали.

Читать еще: Логан мсв 16кл колодки передние первая замена и последующая

После снятия старого тормозного диска надо обязательно удалить с поверхности ступицы ржавчину, окалину и грязь. Если этого не сделать, то после установки новой запчасти возникнет биение ступицы больше допустимого значения.

На освободившееся место установить новый диск. Во время его крепления, для закрутки крепежных болтов используется динамометрический ключ. Усилия при закручивании — 100-120 Нм. Если перетянуть крепеж, то это может привести к радиальному биению ступицы.

Сборка тормозного механизма на новом диске производится в обратном порядке.

После того как тормозной механизм с новым диском собран, проверяется биение ступицы с диском. Для этого специальный измеритель устанавливается иглой на расстоянии 5 мм от поверхности нового диска, который надо вращать. Биение не должно превышать значения, разрешенного для конкретной модели автотранспорта.
Таким же образом меняется ТД на противоположном колесе, а также производится замена задних тормозных дисков.

Опыт показывает, что замена тормозных дисков процесс хоть и трудоемкий, но относительно несложный. Однако, если навыков в обращении с инструментом у водителя недостаточно, лучше обратиться за помощью к профессионалам.