Какой термостат лучше поставить на ваз 2110 8 клапанов инжектор

Самостоятельно дорабатываем термостат ВАЗ 2110 или ставим замену

Многие владельцы ВАЗ 2110 недовольны работой печки своего автомобиля. Вот, казалось бы, уже утеплили салон, холодный воздух извне не поступает, печка как будто работает, а в салоне все равно холодно.

Поэтому авто умельцы приходят к заключению, что родная печка, может, и ничего, а вот доработка термостата на ВАЗ 2110 будет совсем не лишней. Поэтому кто-то, купив новый термостат, еще до установки его на автомашину производит доработку: на 5-дырочном переделывают контур, делая его 6-дырочным.

Заводской термостат

Другие же считают, что достаточно сузить байпас канала. Третьи – что значительно лучше поставить термостат от Гранты, поскольку в нем полностью перекрывается большой круг охлаждающей жидкости и, соответственно, отопитель значительно быстрее начинает подавать горячий воздух в салон.

Рассмотрим все варианты, но вначале нужно проверить, виновен ли термостат в том, что тепла в салоне явно не хватает.

Неисправность?

1. Индикатор температуры уже зашел за красную метку, а радиатор отопителя холодный на ощупь. Вполне возможно, что термостат заклинило, пластина клапана «залипла»;
2. Вы запускаете двигатель, радиатор печки тут же становится теплым, как и корпус термостата, а салон греется медленно. Нужно проверить, не попал ли в него посторонний предмет.

Доработка термостата

На ВАЗ 2110 вполне возможна доработка термостата путем добавления еще одной дырочки в 5-дырочное устройство. Зачем это нужно и что дает?

• В машинах, в частности на ВАЗ 2110 инжектор, с появлением шестого штуцера становится теплее из-за того, что уменьшается байпас канал. Для справки: байпасом называется насос для циркуляции жидкости в параллельно установленном трубопроводе;
• Для работы печки необходимо, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по малому кругу. Происходит это через байпас канал. Чем меньше его диаметр, тем больше жидкости будет протекать через печку;
• Дополнительный штуцер, как правило, избавляет тройник обратки отопителя от протечек, поскольку такие неисправности не редкость на «десятках».

В корпусе ТС (термостата) просверливают дополнительное отверстие 8 мм. Устанавливают дополнительный патрубок параллельно такому же, идущему на печку. Он нужен для того, чтобы «отработанная» жидкость из отопителя попадала в полость термостата, и не было переохлаждения двигателя.

Еще нужна дроссельная шайба – чтобы усилить ток жидкости через печку, если малый круг открыт, и регулировочный болт, упирающийся в ножку элемента, чтобы снаружи регулировать температуру открытия ТС.

Кстати, таким образом доработав, можно превратить карбюраторный ТС 82, просверлив и нарезав резьбу, в подходящий для ВАЗ 2110 инжектор.

Сужение байпас канала

Если вы решите, что необходима регулировка именно байпас канала на ВАЗ 2110, то у 6-дырочного термостата проблем возникнуть не должно. А вот у 5-дырочного могут возникнуть неисправности, связанные с тем, что не будет омываться холодный патрубок печки (выходной). Поэтому подумайте, нужна ли вам такая доработка, может, лучше сразу поставить термостат от Гранты или шести дырочный.

Чтобы уменьшить байпас, нужно произвести такие действия:

1. Из листового алюминия выпилить пластинку, чтобы она точно ложилась внутрь ТС;
2. Пластинку закрепить заклепкой или холодной сваркой, но так, чтобы крепление не мешало протеканию охлаждающей жидкости по малому кругу;
3. В этой пластинке нужно просверлить новое отверстие 5 или 6 мм (вместо 8мм штатного);
4. Кроме вышеописанных действий, на 6-ти дырочном ТС обратка печки подключается на термостат.

После такой доработки вы заметите, что салон будет прогреваться лучше и быстрее, но несколько замедлится прогревание двигателя.

Установка доработанного ТС

На ВАЗ 2110 можно без труда установить более совершенный термостат от Гранты 2190. Но все же следует немного знать об устройстве системы отопления/охлаждения в Гранте. Ее схему можно без особого труда реализовать на «десятке».

• Оригинальный ТС Гранты 2190 от BEHR;
• Нижний патрубок радиатора от Гранты, но подойдут и верхний 21214, либо просто подобранный по размеру;
• Тройник от ВАЗ 2110 для системы охлаждения;
• Шпильки на 8 мм по длине – как от постели распредвала;
• Прямой длинный патрубок печки от «десятки»;
• Прокладка для термостата.

Действуем по такому плану:

1. Нижний радиаторный патрубок меняем на тот, что от Гранты (или аналогичный). Можно оставить и родной, но соединить его с подходящим по диаметру под прямым углом с помощью куска трубы. Однако помним – чем больше соединений, тем больше возможностей для протечек;
2. Заводим патрубок расширительного бачка через тройник ВАЗ 2110: один конец – на слив с радиатора печки, другой – на подводящую трубу;
3. Сливаем охлаждающую жидкость;
4. Меняем шпильки на более длинные, и ставим термостат Гранты;
5. Перекручиваем датчик температуры.

Далее следует проверка на работоспособность доработанной системы обогрева. Обычно ТС Гранты более стабилен, обеспечивает более быстрый прогрев воздуха в салоне, не подвержен скачкам температуры.

Какой термостат лучше на ВАЗ-2110

Температура нагревания двигателя в ВАЗ-2110 напрямую зависит от термостата, также этот агрегат влияет на быстроту прогрева и своевременный отвод тепла от нагретых деталей автомобиля. Поэтому когда термостат выходит из строя, двигатель либо нагревается слишком сильно, либо не нагревается совсем, ощутимо низкой может быть температура в салоне ВАЗ-2110.

Отечественные автомобили оснащены разными термостатами, до 2003 года монтировались устройства старого образца, позже их сменили новые, которые считаются наиболее «теплыми» для машин, работающих на механике. Если термостат уже меняли в СТО, возможно, был зафиксирован агрегат от Лада Гранта – по мнению специалистов, неплохой вариант для ВАЗ-2110.

Важную деталь для замены старой при неполадках можно купить в специализированном магазине автозапчастей либо, если уверены в продавце, в интернет-магазине. Последний способ покупки более хлопотный, но если продавец порядочный, позволяет сэкономить денег на хорошем оборудовании.

Новички интересуются: обязательно ли нужно менять термостат или можно починить частично? В большинстве случаев прибор меняют, но если вы хорошо понимаете внутреннее устройство, почему бы не попробовать реанимировать агрегат своими руками.

Будьте готовы в любом случае заменить один из важных элементов, из-за которого и произошел сбой в работе конструкции.

Как выбрать лучший термостат на ВАЗ-2110

Не разбираясь в термостатах, не стоит тянуть время и пытаться самостоятельно определиться в теме, где вы некомпетентны. Стоимость приспособления для ВАЗ-2110 не так уж велика, многое зависит от выбранной модели и бренда. Считается, что опытный производитель заинтересован не столько в завоевании новых покупателей, но прежде в поддержании уже имеющегося статуса.

Качество детали в состоянии оценить каждый владелец автомобиля, знать нужно всего один секрет, который нам поведали профессионалы. Сильно дуньте в штуцер термостата. Этот хитрый прием позволяет определить, как плотно в холодном формате прикрыт малый круг.

Кстати, состояние старого термостата тоже можно проверить своими руками:

1. Достаньте агрегат из ВАЗ-2110 и опустите в сосуд, где есть охлаждающая жидкость. Прогрейте сосуд и его содержимое, обязательно проконтролируйте термометром начало открытия главного клапана.
2. Проверка прибора возможна на машине. После запуска охлажденного двигателя шланг, расположенный снизу, должен еще некоторое время быть в холодном состоянии, после чего он хорошо и быстро нагревается, обозначая тем самым циркуляцию охлаждающей жидкости, дистиллированной воды, тосола или другого вида антифриза по большому контуру.

Рейтинг лучших термостатов для ВАЗ-2110

Независимый опрос, сделанный для специалистов, ремонтирующих ВАЗ-2110 и их собственников, в 2016 году показал, каким агрегатам в большинстве своем доверяют водители и автомеханики. Первая пятерка была определена посредством анализа ответов на вопросы:

1. Сколько времени работал старый образец в ВАЗ-2110?
2. Кто из производителей заслуживает большего доверия?
3. Термостат выгоднее менять полностью или по деталям, например, только термоэлемент?

Согласно опросу, первое место среди опрошенных водителей ВАЗ-2110 и специалистов занял агрегат Лада, с большим разрывом 2-е место досталось Лузару, 3-е место принадлежит ПРАМО ТермоСтАТО, далее идут Электрон и Fenox. Часть опрошенных склоняется к тому, что все термостаты одинаковы по качеству, главное – не приобрести подделку.

Что касается бездырочного или шестидырочного прибора, водители все же предпочитают привычный бездырочный, а 10% не видят существенной разницы.

Срок службы старого образца на ВАЗ-2110 – в среднем в интервале от 75 000 до 100 000 км пробега. От 100 000 до 150 000 км пробега удалось достичь 15,4% опрошенных, от 150 000 до 200 000 км могут похвастаться 9% собственников.

Как установить новый термостат

Если лучший прибор для ВАЗ-2110 уже куплен, самое время заняться монтажом, тем более что процедуру можно провести самостоятельно. Вам
понадобятся:

• формирователь прокладок – стоимость около 300 рублей;
• средство для очищения системы охлаждения – 150 рублей;
• патрубки, идущие к радиатору печки – 230 рублей;
• термостат (в нашем случае это Прамо) – 12 000 рублей;
• антифриз зеленого цвета объемом 10 л – до 900 рублей;
• шпилька М8 на 70 м.

Сначала нужно слить отработанный тосол. Подставьте под сливное отверстие бочка емкость на 7 л и дождитесь пока жидкость полностью сольется в тару. После этого следует очистить систему охлаждения, для этого лучше всего применять специальное промывающее средство. Кислоты, сода и уксус не дают такого хорошего результата, а молочная кислота может испортить внутренние детали авто.

После того как залили промывающее средство, добавьте внутрь воды и включите ВАЗ-2110 на 20 минут. Это способствует быстрому отслоению от стенок трубопровода загрязнений и накипи. Расширительный бачок тоже стоит тщательно промыть. Теперь ослабьте хомуты отходящего от радиатора шланга, затем то же самое сделайте с хомутами подводящего шланга трубы помпы и шланга, который служит соединительным элементом между выпускным патрубком и термостатом.

Снимите термостат, поставьте новый образец и повторите все в обратном порядке. Не забудьте залить охлаждающую жидкость.

Какой Термостат Лучше Поставить На Ваз 2110

Который термостат лучше на ВАЗ-2110

Температура нагрева двигателя в ВАЗ-2110 напрямую зависит от термостата, и этот блок также влияет на скорость нагрева и своевременный отвод тепла от нагретых деталей автомобиля. Поэтому, когда термостат выходит из строя, двигатель либо очень горячий, либо не полностью нагревается, температура в ВАЗ-2110 может быть заметно низкой.

Российские машины оснащены разными термостатами; устройства старого стандарта были установлены к 2003 году, а затем заменены новыми, которые считаются «теплыми» для машин, работающих на механике. Если термостат уже поменял на 100, возможно аппарат был исправлен с — по мнению профессионалов, хороший вариант для ВАЗ-2110.

Важный предмет для замены старого неисправного можно приобрести в специализированном магазине автозапчастей или, если продавец убедит вас, в интернет-магазине. Последний способ покупки является более кропотливым, но если дилер приличный, он экономит деньги на хорошем оборудовании.

Новички интересуются: нужно ли менять термостат или его можно частично починить? Почти всегда меняйте устройство, но если вы хорошо знаете внутреннее устройство, почему бы не попробовать восстановить устройство Сделай сам.

В любом случае будьте готовы заменить один из важных элементов, поэтому конструкция неисправна.

Как выбрать лучший термостат на ВАЗ-2110

Не разбираясь в термостатах, не теряйте времени и постарайтесь определить свой предмет, где вы некомпетентны. Стоимость устройства для ВАЗ-2110 не так уж велика, во многом зависит от модели и марки, которую вы выберете. Считается, что опытный производитель заинтересован не только в завоевании новых покупателей, но в первую очередь в сохранении своего существующего статуса.

Читайте также

Каждый владелец автомобиля может оценить качество детали; Вам нужно знать только один секрет, который нам сообщили профессионалы. Сильно вдавите в фитинг термостата. Этот хитрый прием позволяет вам определить, насколько плотно в холодном формате накрыт маленький круг.

Кстати, состояние старого термостата также можно проверить своими руками:

Термостат от Гранты до ВАЗ 2112,система охлаждения

доставлен термостат от Гранты, обновленная система охлаждения Музыка: Laszlo. Один шаг NCS релиз.

Термостат от Гранта до ВАЗ 2110-2112

Внимание в видео. бронирование присутствует термостат грантов.

1. Снимите блок с ВАЗ-2110 и опустите его в емкость с охлаждающей жидкостью. Разогрейте емкость и ее содержимое, обязательно проверьте запуск главного клапана с помощью термометра.
2. Проверка устройства возможна на машине. После запуска охлажденного двигателя нижний шланг должен оставаться в холодном состоянии в течение некоторого времени, после чего он быстро и хорошо нагреется, что указывает на циркуляцию охлаждающей жидкости, дистиллированной воды, антифриза или другого типа антифриза. по большой схеме.

Рейтинг лучших термостатов для ВАЗ-2110

Независимый опрос, проведенный специалистами по ремонту ВАЗ-2110 и их владельцами в 2016 году, показал, каким агрегатам больше всего доверяют водители и автомеханики. Первые пять были определены путем анализа ответов на вопросы:

1. Как долго старая модель проработала на ВАЗ-2110?
2. Какие производители заслуживают большего доверия?
3. Желательно ли полностью или подробно менять термостат, например, только термопару?

Читайте также

Согласно результатам опроса, первое место среди опрошенных водителей и специалистов ВАЗ-2110 занял большой разрыв, Лузар занял второе место, третье место принадлежит PRAMO ThermoStATO, за которым следуют Electron и Fenox. Некоторые респонденты склонны считать, что все термостаты одинаковы по качеству, главное не покупать подделку.

Что касается устройства без отверстий или шести отверстий, водители по-прежнему предпочитают обычные отверстия, и 10% не видят существенной разницы.

Продолжительность жизни Старый стиль на ВАЗ-2110 — в среднем от 75 000 до 100 000 километров. 15,4% респондентов смогли проехать от 100 000 до 150 000 км, 9% владельцев могут похвастаться от 150 000 до 200 000 км.

Как установить новый термостат

Если лучшее устройство для ВАЗ-2110 уже приобретено, самое время начать установку, тем более что эту процедуру можно выполнить независимо. вы

• прокладки колодок — стоимость около 300 рублей;
• средство для чистки системы охлаждения — 150 руб .;
• патрубки, идущие к печи радиатора — 230 руб .;
• термостат (в нашем случае это Pramo) — 12 000 рублей;
• зеленый антифриз объемом 10 л — до 900 руб .;
• Стержень М8 70 м.

Сначала нужно слить использованный антифриз. Вставьте 7-литровый контейнер под сливное отверстие бочки, и жидкость полностью стечет в бак. После этого систему охлаждения следует почистить, лучше всего использовать специальную систему охлаждения моющее средство. Кислоты, сода и уксус не дают такого хорошего результата, а молочная кислота может разрушить салон автомобиля.

После наполнения моющим средством добавьте воды внутрь и включите ВАЗ-2110 на 20 минут. Это способствует быстрому отслоению грязи и окалины со стенок трубопровода. Расширительный бак также должен быть тщательно промыт. Теперь открутите хомуты, выходящие из радиатора, затем сделайте то же самое с зажимами впускного шланга трубки насоса и шланга, который служит соединительным элементом между выхлопной трубой и термостатом.

Снимите термостат, вставьте новый образец и повторите попытку. Не забудьте залить охлаждающую жидкость.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Источники:

http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/dorabotka-termostata.html
http://ladaautos.ru/vaz-2110/kakoj-termostat-luchshe-na-vaz-2110.html
http://autotexnika.ru/kakoj-termostat-luchshe-postavit-na-vaz-2110/