Nissan terrano 2017 тест драйв видео

Nissan Terrano 2017 в новом кузове: цены, комплектации и фото

Появление на рынке Дастера вызвало настоящий фурор. Однако несмотря на привлекательность модели, она обладала рядом недостатков, которые решили доработать в модели Ниссан Террано. Новый Ниссан Террано 2017, фото, комплектации и цены которого вызвали большое любопытство, изначально был спроектирован исключительно для индийского рынка. Этот компактный внедорожник был впервые презентован в Мумбае, он имеет новый бампер и оптику. Распространенным вопросом можно назвать то, является ли Террано 2017 полноценным внедорожником, или это хорошо замаскированный паркетник? Рассмотрим этот автомобиль подробнее для того, чтобы определить его класс и привлекательность предложения японского автопрома.

Экстерьер

Начнем с того, что фото Ниссан Террано 2017 года в новом кузове появилось в сети еще задолго до того, как автомобиль был официально анонсирован. Особенностями кузова и других элементов экстерьера назовем:

• Оптика раскосая, выполнена в классическом стиле для Ниссана. В сочетании с привычной радиаторной решеткой, которая выполнена в агрессивном стиле, передняя часть автомобиля выглядит как наконечник стрелы. Кроме этого необычную форму имеет и передний бампер, в нижней части которого расположен большая псевдо радиаторная решетка. Нашли место и для противотуманных фар, которые имеют простую круглую форму.
• Боковая часть автомобиля примечательна тем, что имеет пластиковую защиту, которая выполнена в виде порога. Стекла имеют также пластиковую каемку, выполненные в цвете, который отличается от цвета кузова. Кроме этого отметим массивные колесные арки, которые сделаны специально для предоставления возможности установки более массивных колес.
• Обновленный Ниссан Террано 2017, фото которого можно встретить в этой статье, имеет очень простой дизайн задней части. Примером можно назвать то, что фонари имеют форму в виде капель, задняя дверь хромированную панельку, в которой спрятана ручка. Бампер сильно не выступает, выхлопная труба одна, как бы утоплена в задней части автомобиля.

Если впервые посмотреть на Ниссан Террано 2017, комплектации, цены и технические характеристики которого рассматриваются в этой статье, то отличить этот автомобиль от других внедорожников Ниссан достаточно сложно. Лишь немного обновленная оптика может говорить о том, что автомобиль нового поколения.

Интерьер

Если снаружи автомобиль не привлекает внимание, то внутри он получился еще более простым. Может это связано с тем, что изначально он предназначался для индийского рынка, а не избалованного европейского, но факт остается фактом – никаких новых технологий или высокого качества отделки ждать не нужно. Ниссан Террано 2017 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого скорее говорят о принадлежности автомобиля к бюджетному классу, имеет салон со следующими особенностями:

• В базовой комплектации модель поставляется с обычным рулем, который не имеет элементов управления. Подобная опция встречается на многих бюджетниках в качестве стандартной, но не в рассматриваемом случае.
• Приборная доска классическая, представлена сочетанием 3-х цилиндров, в которых расположены показатели основных параметров. Все выполнено в классическом стиле, при этом не установили даже маленький дисплей, который также можно встретить в различных автомобилях бюджетного класса.
• Передняя консоль классическая: первый блок воздуховоды, второй штатная аудиосистема с блоком управления, третий представлен рядом регуляторов для управления параметрами подаваемого воздуха. Также есть дополнительный блок управления особыми функциями внедорожника, который расположен перед рычагом переключения режима работы коробки.
• На заднем ряду достаточно много свободного пространства, диван имеет подлокотник для его разделения на отдельные сидения.

Рассматривая новый Ниссан Террано 2017, технические характеристики и оснащение сразу можно отметить, что модель пригодна для каждодневного использования. Базовая комплектация очень скудная, решена практически всех опций, к которым привыкли сегодня.

Комплектации и цены Ниссан Террано 2017 в новом кузове

Nissan Terrano 2017 поставляют в следующих вариантах исполнения:

1. Comfort MT5 – начальная комплектация обойдется в 925 000 рублей. При этом ни о каком внедорожнике и речи не может идти: передний привод, механическая коробка с 5-тью ступенями, а также 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощность которого 114 лошадиных сил.
2. Elegance MT5 уже обойдется в 960 тысяч рублей, при этом данная комплектация отличается от предыдущей только несколькими опциями, к примеру, устанавливается мультируль и кондиционер.
3. Comfort 4WD MT6 – самое дешевое предложение с полным приводом, которое идет уже с 6-ти ступенчатой механикой. Опциями все те же, что и в начальной комплектации. Обойдется полноприводный вариант исполнения уже в 995 тысяч рублей.
4. Elegance Plus MT5 – более дорогое предложение с менее интересными силовыми агрегатами. К примеру, в данной комплектации можно встретить подогрев сидений.
5. Elegance 4WD MT6 – все нужные опции и полный привод, а также 6-ти ступенчатая коробка. Стоит эта версия уже 1 039 000
6. Elegance 4WD MT6 – более привлекательное предложение по причине установленного бензинового двигателя 2.0, мощность которого 143 лошадиных силы. За более тяговитый мотор придется отдать 1 093 000 рублей.
7. Elegance Plus 4WD MT6 – все тоже, что в предыдущей версии, но пляс дополнительные опции, которые заключаются в дополнительных датчиках дождя и света, дисплее мультимедийной системы. Цена 1 126 000 рублей.
8. Elegance 4WD AT – предложение с 2-х литровым двигателем и автоматом уже обойдется в 1 150 000 рублей.
9. Elegance Plus 4WD AT – сочетание всех опций, автоматической коробки и самого мощного мотора за 1 миллион 176 тысячи рублей.
10. Tekna 4WD AT – самая оснащенная версия внедорожника, которая 1 220 000 рублей. На ней устанавливается все, что может предложить японский автопроизводитель в этом классе: от панорамной крыши, до мультимедийной системы с большим экраном.

Ниссан Террано 2017 года в новом кузове, тест-драйв видео также указывает на это, не является полноценным внедорожником. Мощности в 114 лошадей будет достаточно только для поездки по хорошему покрытию.

Конкуренты

Конкурировать с этим автомобилем многим будет сложно в плане небольшой начальной стоимости. Но в плане технического оснащения представитель японского автопрома во много уступает своим конкурентам, которыми можно назвать:

Конечно, среди вышеприведенных автомобилей следует отметить Renault Duster, который пользуется особой популярностью на территории России.

Подводим итоги

Автомобиль, который изначально предназначался для индийского внутреннего рынка, стал поставляться во многие европейские страны, а также в Россию. Ниссан Террано 2017 видео тест-драйв, а также некоторые фотографии в сети можно встретить, где изображено движение автомобиля по броду и серьезному бездорожью. Однако о том, что автомобиль предназначен для внедорожья, речи не идет. Достоинствами модели можно назвать нижеприведенные моменты:

• Достаточно вместительный салон. При этом есть возможность провести складывание заднего ряда для существенного увеличения вместительности багажного отделения.
• Хорошее оснащение и приемлемое качество используемых материалов при отделке. Японский автопроизводитель всегда славится достаточно хорошим качеством сборки, и этот случай не исключение.
• Относительно невысокая стоимость с учетом достаточно высокой популярности бренда. Автомобиль подобного класса в пределах 1 миллиона сложно встретить в продаже.

Однако есть и существенные недостатки, которыми назовем:

• Малое количество моторов, доступных к выбору.
• Очень скудная начальная комплектация при достаточно высокой цене.
• Автомат имеет только 4 ступени переключения передач, работает не стабильно.
• Двигателя на выбор всего два, самый мощный не дотягивает до 150 лошадиных сил.

Именно поэтому рассматриваемый внедорожник сложно назвать полноценным, его так базирует производитель, но на практике оказался паркетник с высоким клиренсом и полным приводом в хорошей комплектации.

Фото Террано 2017 (новая модель)

Видео тест-драйв Nissan Terrano 2017

Nissan Terrano 2017 (Ниссан Террано) видео обзор и тест драйв

Что нового?

В 2017-ом модельном году новый Nissan Terrano внешне ничем не отличается от версии Ниссан Террано 2016. Но он получил несколько обновлений, которые можно обнаружить только в интерьере:

• кнопка экстренного вызова «ЭРА-Глонасс»;
• новый симпатичный селектор автоматической коробки передач;
• В топовой комплектации — новая мультимедийная система. Eсли вы помните, прежняя родная ниссановская система была с маленьким экранчиком диагональю 5 дюймов, а теперь новая система заимствована у Renault с диагональю 7 дюймов.
• Новая камера заднего вида, она дает более четкую картинку.
• Новый руль, который понадобился для того, чтобы уместить на нём кнопки управления круиз-контролем. На рулевой колонке появился джойстик управления мультимедийной системой, тот самый который хорошо известен по французским автомобилям.
• Появились новые кресла с новой обивкой, и, пожалуй, самая приятная новость в том, что водительское сидение регулируется по высоте традиционным механизмом с рычажком, то есть теперь не надо подпрыгивать, чтобы поднять или опустить. Качаем рычажком в одном направлении — сиденье опускается, качаем в другом — поднимается, всё просто и отлично.
• Во всех комплектациях, кроме базовой, новый Ниссан Террано оснащается дистанционным запуском двигателя с ключа-брелока.
• Клаксон переехал на руль.

Это все изменения, которые произошли в Ниссан Террано 2017 в новом кузове.

В грязи и дебри? Легко!

По традиции прокатившись на бездорожье, ещё раз вспомнили, оценили и удивились проходимости этой машины. С новым обновлением автомобиль не получил ни одной новой функции, которая бы улучшала его проходимость, но это не нужно. Метрическая проходимость у него хорошая, полный привод работает на ура. Одним словом, едем на бездорожье с одной только целью — убедиться в том, что это непросто кроссовер, а настоящий внедорожник.

Машина забавная и очень способная. Её можно даже порекомендовать, как замену квадроциклам. Чтобы посоревноваться, поразвлекаться, поездить вчетвером в экипаже. В плане внедорожного веселья он совсем немного уступает квадроциклу. Он, конечно, не вывезет какие-то очень серьезные грязи и дебри, но дороги, на которые владельцы «пузотёрок» боятся выезжать, этой машине по плечу.

Есть практика, что бампера слетают с клипс, но без проблем становятся обратно. Страдает не железо, а пластик.

Полный видео тест драйв Nissan Terrano 2017 вы можете посмотреть в конце статьи.

Вывод

Из минусов. Хороший движок, с отличным подхватом на низах, но из-за 4 ступенчатого автомата потенциал его ощущается, только когда вы трогаетесь с места.

Достаточно большой расход топлива на 2017 год — 12 литров.

Главный конкурент Ниссан Террано на рынке — Рено Дастер. Он технически абсолютно такой же, но при этом обладает более гибким конфигуратором, в котором можно не переплачивать за ненужные опции. К тому же у него есть модификация с дизельным (более тяговитым) мотором, что для бездорожья является преимуществом.

Террано попадет в сложную ситуацию. Его можно выбрать либо за внешний вид, но с Дастером внешне отличия минимальны и очень субъективны.

Либо за более престижную марку, благо наличие Патрола, Икстрейла и GTI, создают такое впечатление.

В целом видео обзор нового Ниссан Террано показал, что машина способная и главный ее минус в цене. Дастер предлагает все тоже самое, но дешевле.

Видео

Обзор Ниссан Террано 2017 в новом кузове

Для кого Ниссан Террано 2017 года выпуска?

Обновленный Nissan Terrano — тест-драйв

Автомобиль после рестайлинга стал комфортнее и лучше прежнего приспособлен к дальним поездкам. Но отдалился ли он от родственного Дастера?

Nissan > Terrano

Тогда же ниссановцы пообещали освежать Terrano ежегодно. В этом году ожидаемым приобретением стала система ЭРА-ГЛОНАСС. В остальном все произошедшие метаморфозы косметические и касаются только салона.

Интерьер-шоу

Наконец-то руль обрел «бибикалку» (как у Дастера) и кнопки круиз-контроля с ограничителем скорости, который доступен начиная с уровня оснащения Elegance, равно как дистанционный пуск двигателя — мотор можно оживить с ключа или выставив время через меню мультимедийной системы. Подсветку приборов изменили с оранжевой на белую. Мелочь, но стало симпатичнее.

У Terrano в самом дорогом исполнении Tekna — новая мультимедийная система с семидюймовым дисплеем увеличенной четкости и яркости, на который транслируется изображение более высокого качества с камеры заднего вида. Изменен и дизайн центральной консоли. Подрулевой джойстик управления «музыкой» теперь есть на всех машинах. Новая ручка автомата — точь-в‑точь как у Каптюра, но с пиктограммой схемы переключения передач.

Фантастическая подвеска

Кнопку дистанционного пуска двигателя я нажал, не дойдя до машины метров пятьдесят, – и он ожил. Полезная в нашем холодном климате функция, как и обогрев ветрового стекла. Сделать бы его нити менее заметными, чтобы не так сильно раздражали при ночной езде.

Руль удобен и хорошо лежит в руках, но по-прежнему не регулируется по вылету. Под большими пальцами — кнопки круиз-контроля для регулировки скорости. А как его включить? Чудаки-компоновщики разместили клавиши на центральной консоли, там, где раньше были гнёзда USB и AUX. Странное решение. Но работает «круиз» уверенно — полезная штука, если ехать далеко и не хочется собирать штрафы с камер.

От старой автоматической коробки чудес не ждешь. Для быстрых обгонов ее всё так же приходится переводить в ручной режим, чтобы получить адекватное ускорение. А вот там, где ускорений не требуется, Terrano хорош. Меня занесло в окрестности Переславля-Залесского, а тамошние дороги бомбили, кажется, только вчера. Все сбавляют скорость, а я легко держу 70–80 км/ч ­и объезжаю только самые крупные выбоины — ­фантастическая подвеска!

Отдельной похвалы заслуживает проходимость. Заблокировав муфту привода задних колес и набравшись наглости, взбираюсь на косогоры и бросаюсь в лужи, напоминающие небольшие пруды. А если подобрать шинки позубастее, можно и без дороги доехать хоть до дачи, хоть до охотничьей заимки.

По-честному

Terrano идет по пути Дастера — обновления, по сути, те же. Подорожал он лишь на 2% (на 15–17 тысяч рублей), но и они играют роль, поскольку конкуренция обострилась: помимо Дастера, который на 100–150 тысяч дешевле, есть Kaptur, Creta и другие близкие по размерам машины.

Чтобы привлечь покупателей, Terrano должен заметнее отличаться от Дастера. Нужно освежить внешность, подобрать более приятный интерьерный пластик, поднять дисплей мультимедиасистемы, а кнопки задних стеклоподъемников перенести на двери. И коробка нужна поновее! Nissan, года хватит?

Источники:

http://xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai/%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE-2017-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8/
http://tstdrive.ru/nissan/nissan-terrano-2017-video-obzor-test-drajv.html
http://www.zr.ru/content/articles/907222-esli-dacha-daleche/