Ремонт 3 bmw

Ремонт BMW 3 серии

Виды ремонта

Ремонт вашего BMW 3 серии

Ремонт «БМВ 3» — одна из услуг, актуальных для многих автовладельцев! Уже более сорока лет автомобили «BMW» 3-ей серии пленяют сердца автолюбителей всего мира! Не случайно их называют идеальным воплощением спортивного седана на все века! Модели этой серии регулярно попадают в рейтинги наиболее продаваемых авто в Европе, а их владельцы наслаждаются высокоэффективными дизельными и бензиновыми двигателями и превосходной системой полного привода. Конечно же, все агрегаты и системы требуют регулярного обслуживания и ремонта «БМВ 3» и, нередко поиски хорошего автосервиса требуют немало времени. Опытные автовладельцы знают: далеко не на любой станции технического обслуживания могут провести профессиональный ремонт «БМВ 3»!

Куда обращаться?

Вы тоже желаете обеспечить качественный ремонт и правильную эксплуатацию своего «БМВ 3», но не можете найти ответственного исполнителя? Обращайтесь в специализированный автосервис «BMWLove»! Чем мы лучше других? Начать хотя бы с того, что мы специализируемся на техническом обслуживании, диагностике и ремонте «BMW» — и 3 серия не исключение! Что это даёт нашим заказчикам? Очень многое!

Так, к примеру, они могут быть уверены в том, что их автомобиль попадёт в руки аттестованных мастеров, которые хорошо знакомы с рекомендациями производителя и проведут работы в соответствии с ними. Они хорошо знакомы со всеми особенностями моделей «E46», «E90», «E92», «F30», «F31», «F34», «F80», «3GT» и успешно отремонтировали сотни автомобилей! Обращаясь к нам, Вы сохраните гарантию производителя, но при этом стоимость ремонта «BMW 3» у нас Вас обязательно порадует (чего нельзя сказать о стоимости аналогичных работ у дилеров!).

Перечень услуг

Перечень услуг, которые Вы можете заказать в «BMWLove», достаточно обширен. Вы сможете провести у нас работы любого объёма и сложности и при этом оптимизировать свои затраты. Мы честны с нашими заказчиками и предлагаем проведение лишь тех работ, которые действительно необходимы на данный момент. У нас можно заказать:

• слесарные работы;
• компьютерную диагностику;
• сход-развал;
• ремонт АКПП;
• ремонт кондиционеров;
• ремонт двигателей.

Преимущества сотрудничества

Перед тем, как приступить к проведению ремонтных работ, наши специалисты обязательно проводят диагностику. Стоит она недорого, но позволяет максимально точно определить причину поломки и оперативно устранить её. После её проведения составляется смета, которую мы предоставляем на ознакомление и утверждение автовладельцу. После того, как все детали согласованы, наши мастера приступают к ремонту. Думаете, это все преимущества сотрудничества с нами? Вовсе нет! Судите сами:

• На нашем складе имеются оригинальные запчасти, масла и расходные материалы по доступным ценам;
• Автосервис оборудован современным диагностическим и ремонтным оборудованием дилерского уровня;
• Работы проводятся в соответствии с рекомендациями производителя, но при этом затраты наших заказчиков не так высоки, как в дилерских центрах.

БМВ 3 серии – список дополнений к автомобильным отзывам с меткой “Ремонт и обслуживание”

Кажется совсем недавно я писал про 4к+ тыс пробега, и вот, пау! на текущий момент уже порядка 24тыс км, а все потому что я прокатился по ЕС и сейчас еду по РФ, но это думаю темы раздела тревел, а мы давайте о затратах, расходе, ТО и вообще, как можно без замены-то, масла-то, 16 тыс км то?

Я находился заграницей когда пробег был 15тыс км, позвонил дилеру, был примерно такой диалог:

– Бонжур месье, у меня на одометре 15000, нужно ли на ТО

– Нет, вообще не думайте о показателях пробега, автомобиль сам скажет когда вам нужно на ТО

– Но он показывает, что менять масло через

– Значит компьютер так посчитал исходя из манеры езды, т тд

– То есть я не пойду прочь с гарантии если вообще обо всем забуду до тех пор пока бортовой комп не скажет что пора на ТО

Ещё с прошлого года я начал вынашивать в себе идею замены ксеноновых ламп в фарах по причине неудовлетворённости качеством освещения. Но из-за периодически возникающего у меня желания сменить авто я постоянно откладывал её реализацию. И вот время наступило. Скорее всего зиму придётся всё-таки отъездить на моей старушке, поэтому дальше откладывать уже некуда – впереди сезон длинных ночей. Тем не менее на ближайшее время у меня уже сформировался неплохой список затрат: ОСАГО, налог на авто, зимняя резина, очередное ТО, скорее всего новый аккум и ещё кое-что не связанное с машиной.

Если кто рассматривает для себя этот автомобиль. . Мой совет – не стоит оно того! У данного Авто, периодов стабильности не бывает! мало того что в з/части вкладываетесь, так ещё и такое бывает! Акт вандализма, просто выбили стекло кирпичём и сломали ручку АКПП

Читатели, следящие за моим бортжурналом, могут помнить, что я являюсь своего рода “счастливчиком” в плане надёжности такого узла на моём авто, как раздатка. Ибо я имел удовольствие за жизненный цикл своей “тройки” уже пару раз её менять. То есть стабильно раз в два года. Больше пока ни у кого и нигде не встречал подобной информации — все “братья по оружию” обходились однократной заменой. Соответственно я был свято уверен, что третьего раза никогда не будет! Но… блажен, кто верует. )))

В конце мая я стал постепенно снова замечать до боли знакомые симптомы — кратковременные “проскальзывания” при резком наборе скорости.

После череды замен масла в АКПП и раздатке решил сделать подобное и в редукторе заднего моста. Именно заднего, потому что в переднем менял на 66 тысячах. И масло там, помнится, было уже подызношенным.

Но сервисмены тогда меня сразу предупредили, что в переднем мосту масло изнашивается заметно быстрее по причине “постоянного температурного воздействия близко расположенного двигателя”. По этой причине нет смысла одновременно менять масло в двух мостах. Хотя я слышал и другие версии. Типа, передний мост то в работе, то не в работе, и такой рваный ритм способствует ускоренному старению масла.

Вот так совсем незаметно пробежали 40000 км после установки новой раздатки с новым маслом. Слава Богу, проблем с ней никаких нет. Поэтому, помятуя рекомендации сервисменов менять масло через 30-40 тыс.км, я решил, что затягивать с этим делом не следует. А потому прикупил за 1500 руб. литр трансмиссионного маслица Ravenol Transfer fluid TF-0870 и записался в сервис на замену. Попутно решил поменять салонник. Для этого ещё зимой запасся фильтром Hengst, цену которого уже не помню.

Сказано — сделано. Процесс занял не более часа.

Сегодня я хочу представить вторую часть рассказа о результатах поездки в Воронеж к ОД, которую крайне рекомендую прочесть всем, имеющим дело с официальными дилерами РФ. Речь пойдёт о проведении ТО по акции, которая действует у официальных дилеров РФ до 30 июня сего года. На машины не моложе 5 лет цена работ под ключ составляет 4000 рублей! Но эта, казалось бы, обыденная история на самом деле получилась достаточно детективной. А начиналось всё вполне обыденно…

Ещё за неделю я прозвонил дилеру и записался на замену масла с обязательным условием присутствия в ремзоне при проведении абсолютно всех операций – благо есть негативный опыт от общения с Липецким ОД.

Ремонт БМВ 3 серия

НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ Service PRO

ТО каждые 10000 км

Регламентные работы

Обслуживание и ремонт ДВС

Шиномонтаж

Сход развал

Обслуживание и ремонт АКПП

Компьютерная диагностика

Ремонт тормозной системы

ЦЕНЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БМВ 3

E 90, E 91, E 92, E 93

В техническое обслуживание автомобиля каждые 10 000 км или 1 раз в год, включена замена масла в двигателе с масляным фильтром, замена воздушного фильтра двигателя , замена фильтра вентиляции салона и сброс интервала межсервисного обслуживания

ЦЕНЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БМВ 3

F 30, F 31

В техническое обслуживание автомобиля каждые 10 000 км или 1 раз в год, включена замена масла в двигателе с масляным фильтром, замена воздушного фильтра двигателя , замена фильтра вентиляции салона и сброс интервала межсервисного обслуживания

ЦЕНЫ НА КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ БМВ 3

ЦЕНЫ НА ЗАМЕНУ СВЕЧЕЙ БМВ 3

E 90, E 91, E 92, E 93

ЦЕНЫ НА ЗАМЕНУ СВЕЧЕЙ БМВ 3

F 30, F 31

ЦЕНЫ НА ПРОФИЛАКТИЧЕСКУЮ МОЙКУ РАДИАТОРОВ БМВ 3

* При профилактической мойке радиаторов потребуются расходные материалы от 3500 до 4000 руб.

(охлаждающая жидкость, фреон, масло компрессорное)

ЦЕНЫ НА РЕГЛАМЕНТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БМВ 3

Стоимость замены указана без учета расходных материалов

ЦЕНЫ НА ШИНОМОНТАЖ БМВ 3

ЦЕНЫ НА СХОД РАЗВАЛ БМВ 3

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ БМВ 3

Подробнее Стоимость замены указана без учета расходных материалов

BMW 3 Series — это наиболее попу­ляр­ный BMW в мире.

BMW третьей серии – один из наиболее про­да­ва­е­мых авто­мо­би­лей легендарного бавар­ско­го авто­кон­цер­на. Со времени сво­е­го появ­ле­ния на рын­ке, свыше сорока лет назад, «трой­ка», вместе с BMW седьмой серии, про­шла уже шесть поко­ле­ний. На сегодняшний день эле­гант­ный и спор­тив­ный BMW 3 выпус­ка­ет­ся в кузо­вах F30 (обычный седан), F31 (уни­вер­сал Touring), F34 (красивый хэтч­б­эк Gran Turismo), а также F35 (седан со специальной удли­нен­ной колес­ной базой). Не менее попу­ляр­на в настоящее время и преды­ду­щая серия: седан E90, уни­вер­сал E91, купе E92, а также каб­ри­о­лет E93.

Весь модель­ный ряд третьей серии оборудуется специальными дви­га­те­ля­ми с тур­бо­над­ду­вом. В прошлом году «трой­ка» впервые была укомплектована гибрид­ной транс­мис­си­ей в моде­ли 330E. Помимо этого, в 2016 году, впер­вые трехцилин­дро­вый дви­га­тель был исполь­зо­ван в третьей серии.

Наш тех­цен­тр выполняет все виды диа­гно­сти­ки, тюнин­га, обслу­жи­ва­ния и ремон­та авто­мо­би­лей BMW третьей серии в следующих вари­ан­тах кузо­ва: E90, E91, E92, а также F30, F31, F34, F35.

Основные услуги нашего техцентра для всех автомобилей BMW 3-й серии:

• Ком­плекс­ная диа­гно­сти­ка BMW 3.
• Диа­гно­сти­ка, ремонт дви­га­те­ля (ДВС).
• Ремонт под­вес­ки BMW 3.
• Сход-раз­вал на 3Д-стен­де.
• Ремонт АКПП.
• Ремонт и диа­гно­сти­ка тор­моз­ной систе­мы BMW 3.
• Ремонт кузо­ва и ликвидация различных дефек­тов после ава­рий.
• Доосна­ще­ние, про­грам­ми­ро­ва­ние и чип-тюнинг BMW 3.

Это не полный список услуг нашего тех­цен­тра. Для ремонта и обслу­жи­ва­ния BMW третьей серии у нас применяется ори­ги­наль­ный спе­цин­стру­мент и совре­мен­ное обо­ру­до­ва­ние, а ремонт выполняется соглас­но сер­вис­ным регла­мен­там обслу­жи­ва­ния (BMW TIS, BMW ISTA/D, BMW ETK, BMW WDS). Имея в сво­ем арсе­на­ле непре­взой­ден­ное каче­ство услуг и бога­тый опыт мы даем гаран­тии на все разновидности работ.

Где пройти ремонт BMW 3 серии в Москве?

Чтобы качественно отремонтировать BMW 3 серии вам нужно определиться с выбором лучшего сервиса. Мы предлагаем вам пройти его в нашем техцентре «Сервис-Про». В нашем техцентре работают опытные мастера, все работы будут произведены с использованием сертифицированного оборудования, профессионального инструмента и качественных запасных частей, а также строго в соответствии со стандартами и требованиями производителя техники. А стоимость ремонта BMW вас обязательно порадует.

Записаться к нам в техцентр «Сервис-Про» на ремонт BMW 3 серии можно следующими способами:

• Позвонить по телефону: +7 495 920-17-02.
• Приехать в техцентр по адресу: г. Москва, Огородный проезд, д.2.
• Воспользоваться услугой обратного звонка на сайте.

Почему стоит провести ремонт и техническое обслуживание

BMW 3 серии в техцентре «Сервис-Про»?

Все работы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием BMW 3 серии в техцентре «Сервис-Про» осуществляют высококвалифицированные мастера, подготовленные в соответствии с требованиями производителя .

В нашем распоряжении современное оборудование, качественные расходные материалы и рекомендованные запчасти. В нашем сервисе готовы выполнить все виды ремонта и техобслуживания BMW 3 серии класс , произвести плановый или капитальный ремонт. Специалисты техцентра «Сервис-Про» знакомы со всеми проблемами BMW и работа не займет много времени, а ее качество будет на высоком уровне. Узнать стоимость ремонта и техобслуживания BMW 3 серии , вы сможете по телефону: +7 495 920-17-02.

Чтобы автомобили BMW исправно эксплуатировались, следует периодически проводить необходимые работы по улучшению и поддержанию технического состояния транспортного средства.

Техническое обслуживание БМВ

Техническое обслуживание БМВ регламентируется заводом-изготовителем. Согласно этим правилам такую операцию следует производить после преодоления автомобилем каждых 20 000 км. Однако есть и другие периоды, в которых обслуживание обязательно. Так у автомобилей BMW имеется «нулевое» и сезонное техническое обслуживание. Первое предполагает посещение сервисного центра каждые полгода или год. Второе при наступлении зимы или лета.

Если учитывать регламент и производить техническое обслуживание вовремя, то автомобиль БМВ станет надежным и удобным средством передвижения.

Проводимые работы

В стандартный перечень операций по техническому обслуживанию входит проверка следующих агрегатов и систем автомобиля БМВ:

1. Двигатель – осмотр на наличие подтеков жидкостей, компьютерная диагностика неисправностей.
2. Электрооборудование – проверка работоспособности систем освещения (фары, фонари, габаритные огни). Диагностика состояния аккумуляторной батарее, включающая замеры по уровню заряда, состоянию электролитов, количеству дистиллированной воды и т.д.
3. Кузов – осмотр на наличие на автомобиле коррозии или других разрушений.
4. Ходовая часть – диагностика рулевого управления, коробки переменных передач (наличия масла), покрышек (давление воздуха, износ).
5. Тормозная система – замена тормозных колодок или дисков (по мере необходимости), проверка уровня жидкости.
6. Топливная система – проверка топливопроводов, шлангов на герметичность.
7. Выпускная система – диагностика состояния глушителя.

Услуги по ремонту и обслуживанию

Техническое обслуживание автомобилей марки BMW, которое предлагает своим клиентам наш сервисный центр, отличается выгодными ценами и качественной работой. Мы выдаем гарантии на все выполненные в сервисе работы.

Источники:

http://bmw-love.ru/repair/bmw-series-3.html
http://www.drom.ru/reviews/bmw/3-series/tag/maintenance/
http://mbmw-pro.ru/bmw-category/31-bmw-3seria