1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт насоса подкачки топлива крайслер вояджер и подогрева топлива видео

Ремонт насоса подкачки топлива крайслер вояджер и подогрева топлива видео

Быстрая Изба
Посетитель

Зарегистрирован: 20.07.2008
Сообщения: 231
Благодарности: 103/1

Крайслер Гранд Вояджер, 2002 год, мотор 2,5 CRD

Некоторое время назад появились тревожные признаки умирания топливоподкачивающего насоса: меняющаяся тональность его работы, и через пару секунд после запуска мотор глох. Замерили давление в магистрали – 0,5 бара. При начале вращения стартёра давление резко падало. Стал изучать устройство. Оказалось, что насоса, как отдельно детали, не продаётся. Он является частью корпуса топливного фильтра и влагоотделителя, и стоит этот комбайн порядка 320 евро.

Сразу после отпуска таких денег из кармана не вынуть. Стал придумывать временное решение.
Расположен насос под днищем, между баком и глушителем.

Места много, решил построить свой контур. По мануалу, ТННД должен за 30 секунд развивать давление порядка 0,9-1,6 бара. Насосы от бензиновых легковых машин с моновпрыском выдают минимум 1,3, а по проверенной (не мной) экспериментальным путем информации на соляре – почт ив два раза больше. Многовато. Тут я вспомнил, что когда мы строили раллийные Гольфы на горизонтальных карбюраторах, для подачи топлива из нештатного бака использовали универсальные насосы PIERBURG, из каталога AUTORACING (аксессуары для автоспорта). Небольших размеров и с низким рабочим давлением. У меня как раз остался один такой. Фильтр я взял от ранних дизельных моделей VW,с краником для слива воды.

Что бы не разрушать штатный пластиковый топливопровод, заказал у токаря переходники, с одной стороны вставляющиеся в быстроразъёмы, с другой – с ёлочкой под шланг 8 мм.

Купил в метизах всяких железок и хомутов.

Начать решил с последнего замера давления, что бы сравнить результаты, но по какой то нелепой случайности обломал диагностический штуцер. Повезло, что не разгерметизировал систему.
Поднял машину, и первым делом окрутил нижнюю крышку, что бы слить остатки топлива.

Читать еще:  Отзывы о мерседес спринтер 212

Отсоединил 4 трубки. Открутил корпус от кронштейна крепления и снял.

Образовалось большое количество свободного места, есть где развернуться фантазии.

Вставил переходники в магистрали. Вставлялись очень плотно, пришлось помогать пассатижами.

Первым делом соединил трубки возврата топлива в бак.

Потом привесил топливный фильтр, используя штатное крепление с небольшой доводкой.

Насос повесил на небольшом удалении, что бы шланги не пережимались на изгибах. Так же использовал штатные дырки и болты.

Соеденил всё шлангами. Питание насоса взял из штатной проводки, причём старый разъём не откусывал, обмотав полиэтиленом и изолентой. На мой взгляд получилось просто и надёжно

Осталось попробовать. Мотор завёлся с первой попытки, заработал ровно. Тут выяснилось, что насос то используется только перед запуском. Как только коленчатый вал начинает вращаться, питание с насоса снимается. Задумано так, или неисправность – выяснить не смог, просто нет информации. Специалист по коммон рейл говорит, что давление в магистрали до ТНВД должно поддерживаться постоянно. Однако машина едет, и едет хорошо.
Наверное я когда-нибудь куплю новый насос, и восстановлю систему в первозданном виде. Но торопиться не буду, потому что новая схема работает исправно. И при этом обходится значительно дешевле. Тот же топливный фильтр, например, стоит 350 р. Как только поменяю трубку со сломанным штуцером, померю давление и сообщу о результатах.

Последний раз редактировалось: Быстрая Изба (Ср Июл 23, 2008 2:36 pm), всего редактировалось 1 раз

Подогреватель топлива на насосе ручной подкачки

Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель ⇒ Подогреватель топлива на насосе ручной подкачки

Модератор: Jhonny

Сообщение bigbodi2000 » 07 сен 2011, 12:45

Сообщение shura6 » 07 сен 2011, 12:49

Читать еще:  Аккумулятор на киа серато 2011

Сообщение bigbodi2000 » 07 сен 2011, 13:21

Да-да. вот именно у меня и есть ЭТА РЕДКАЯ ОПЦИЯ

Добавлено спустя 5 минут:
и такая тоже есть

Сообщение shura6 » 07 сен 2011, 16:18

Сообщение bigbodi2000 » 07 сен 2011, 19:58

Сообщение СЛАВ » 08 сен 2011, 03:13

Сообщение bigbodi2000 » 08 сен 2011, 04:25

Сообщение _Иваныч_ » 08 сен 2011, 04:39

Сообщение bigbodi2000 » 08 сен 2011, 07:57

Сообщение СЛАВ » 08 сен 2011, 13:32

Сообщение _Иваныч_ » 08 сен 2011, 14:32

Сообщение bigbodi2000 » 12 сен 2011, 18:46

Добрый вечер! Опиши ПОЖАЛУЙСТА поподпобнее весь суть проверки. Как чего и куда. Если можно конечно.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Сообщение СЛАВ » 13 сен 2011, 04:39

Сообщение Щуров Андрей » 11 янв 2015, 18:54

Сообщение СЛАВ » 11 янв 2015, 20:05

Добавлено спустя 17 минут 51 секунду:
По проводам так. Возми и подключи к ним лампочку не сильно маленькую . Влючи зажигание, если лампочка загорится то это подогрев. Должен быть предохранитель для подогрева FUEL HEATER 20A. Если эти провода на датчик наличия воды то на приборке засветится индикатор наличия воды.

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Не включается насос подкачки

Не включается насос подкачки

#1 Сообщение Миха » 08 июн 2016, 18:41

Re: Не включается насос подкачки

#2 Сообщение Nikolaevich » 10 июн 2016, 17:34

Re: Не включается насос подкачки

#3 Сообщение Миха » 14 июн 2016, 19:34

Re: Не включается насос подкачки

#4 Сообщение Nikolaevich » 15 июн 2016, 15:46

Re: Не включается насос подкачки

#5 Сообщение Миха » 15 июн 2016, 20:00

Читать еще:  Ремонт форд фокус 2 цены

Re: Не включается насос подкачки

#6 Сообщение kery » 15 июн 2016, 20:38

Re: Не включается насос подкачки

#7 Сообщение Nikolaevich » 15 июн 2016, 23:32

Если это «пердунок», то его вспоминали недавно на 15-й странице этой темы — http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt . &start=350 .

P.S. Тему управления подкачивающим насосом, видимо, продолжим тогда, когда у кого-то реально будут проблемы.

Re: Не включается насос подкачки

#8 Сообщение polus » 09 ноя 2017, 22:10

Если это «пердунок», то его вспоминали недавно на 15-й странице этой темы — http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt . &start=350 .

P.S. Тему управления подкачивающим насосом, видимо, продолжим тогда, когда у кого-то реально будут проблемы.

Re: Не включается насос подкачки

#9 Сообщение Nikolaevich » 12 май 2018, 22:37

Re: Не включается насос подкачки

#10 Сообщение kuradodo » 13 май 2018, 22:04

Re: Не включается насос подкачки

#11 Сообщение polus » 14 май 2018, 08:54

Re: Не включается насос подкачки

#12 Сообщение Nikolaevich » 14 май 2018, 10:22

Да, но ведь перечисленные мероприятия никак не влияют на цикл предварительной подкачки топлива ? (насос подкачки в баке должен работать 3-4 секунды после поворота ключа в замке зажигания в положение «1»).
Невзирая на состояние остальных элементов топливной системы, то есть, сняв трубку напорной магистрали со штуцера топливного фильтра, Вы работаете только с подкачивающим насосом в баке. А он не включается. И остальные элементы топливной системы никак на это не влияют. Хотя нужно внимательно посмотреть схемы, которые накануне выложил kuradodo (ему отдельный респект).
Или я чего-то не понимаю? Влияние и соответствующий сигнал какого-либо из десятков датчиков на двигателе (возможно, записанный в память)? Сейчас насос работает?

Источники:

http://minivan.ru/phpBB2/about8108.html
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=88687
http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?t=9665

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector