Ремонт уаз 469 книга

Ремонт уаз 469 книга

Автомобили семейства УАЗ-469 руководство по эксплуатации (РЭ)

3- издание – 1989 год

Настоящее Руководство по эксплуатации повторяет изданную Ульяновским автомобильным заводом книгу «Автомобили семейства УАЗ-469. Руководство по эксплуатации — РЭ 37.212.002—77», издание одиннадцатое, 1984 г.

Руководство по эксплуатации предназначено для личного состава войск, имеющего непосредственное отношение к использованию автомобилей семейства УАЗ-469.

Ульяновский автомобильный завод выпускает автомобили семейства УАЗ-469 следующих моделей:

УАЗ-469+—грузопассажирский автомобиль, с экранированным электрооборудованием, пусковым подогревателем, ведущими мостами с колесными редукторами, обеспечивающими большой дорожный просвет;

УАЗ-469Б+*— грузопассажирский автомобиль, с ведущими мостами без колесных редукторов;

УАЗ-469БГ++**— автомобиль медицинской помощи для сельской местности на базе автомобиля УАЗ-469Б.

Автомобили являются двухосными, повышенной проходимости, типа 4X4, с открытым универсальным кузовом, имеющим съемный мягкий верх и задний откидной борт.

Автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б предназначены для перевозки пассажиров и грузов, а УАЗ-469БГ — врачебного персонала и больных по всем дорогам общей сети СССР, а также местности и рассчитаны на эксплуатацию с температурой окружающего воздуха от плюс 50°С до минус 45°С.

Одновременно с перевозкой пассажиров и грузов автомобиль УАЗ-469 может буксировать одноосный прицеп.

Автомобиль УАЗ-469Б на постоянную эксплуатацию с прицепом не рассчитан, длительная эксплуатация его с прицепом допускается только при наличии девятилистовых задних рессор и буксирного прибора с амортизирующим устройством.

УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

1. Проверяйте перед выездом исправность и надежность закрытия запорных механизмов капота и дверей кузова.

2. Принимайте меры предосторожности при применении низкозамерзающих жидкостей, исключающие возможность занесения их в пищу, попадания в организм и т. п.

Засасывание жидкости ртом с помощью шланга запрещается.

* К Руководству прилагается дополнение по экранированному электрооборудованию.

++ На отдельных автомобилях может устанавливаться пусковой подогреватель.
* На отдельных автомобилях могут устанавливаться пусковой подогреватель и экранированное электрооборудование.
** К Руководству прилагается дополнение по эксплуатации автомобиля УАЗ-469БГ.

3. Соблюдайте при использовании этилированного бензина следующие правила:

— не засасывайте бензин ртом через шланг;

— не используйте бензин для мытья рук и деталей автомобиля, чистки одежды и других нужд;

— не давайте высохнуть бензину, попавшему на кожу, а сразу же обмойте место чистым керосином или вытрите насухо чистой ветошью;

— не допускайте проливания бензина в автомобиле или в закрытом помещении. Облитое место протрите ветошью, смоченной керосином, и дайте высохнуть;

— одежду, облитую бензином, перед стиркой снимите, высушите вне помещения (в течение двух часов). Ремонт спецодежды производите только после стирки;

— после работы с бензином вымойте тщательно руки (лучше теплой водой с мылом);

— перед сдачей автомобиля в ремонт топливные баки, топливопроводы и карбюратор освободите от остатков бензина;

— помните, что нагар от этилированного бензина ядовит, для исключения попадания частиц нагара в органы дыхания при соскабливании следует его смачивать керосином.

4. Запрещается производить прогрев двигателя в закрытом помещении, не имеющем хорошей вентиляции, во избежание отравления угарным газом.

5. Соблюдайте осторожность, открывая пробку радиатора системы охлаждения двигателя во избежание ожога паром.

6. Не подогревайте агрегаты автомобиля открытым пламенем.

7. Соблюдайте при пользовании пусковым подогревателем следующие правила:

— прогревая двигатель, постоянно следите за работой подогревателя до его выключения;

— пусковой подогреватель и двигатель содержите в чистоте. Замасливание двигателя (особенно его картера) и подтекание топлива могут быть причиной возникновения пожара;

— открывайте краник топливного бачка только на время работы пускового подогревателя;

— держите летом топливный бачок подогревателя без топлива.

8. Отключайте аккумуляторную батарею после окончания работы автомобиля и в случае короткого замыкания в электропроводах.

Ремонт уаз 469 книга

К.с. эксплуатация УАЗ 469, руководство по эксплуатации УАЗ 469.

Подготовка автомобиля УАЗ-469 к работе после получения с завода

1. Проверьте комплектность автомобиля согласно прилагае­мому упаковочному листу (УАЗ-469 руководству).
2. Тщательно осмотрите весь автомобиль и проверьте креп­ления, особенно затяжку гайки сошки и контргаек рулевых тяг.
3. Проверьте наличие и уровень смазок и рабочих жидко­стей в агрегатах и узлах автомобиля и отсутствие их подте­каний.
4. Проверьте давление в шинах колес.
5. Проверьте работу органов управления автомобилем.
6. Убедитесь в исправности приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов.
7. Заправьте автомобиль топливом и охлаждающей жид­костью, убедитесь в отсутствии их подтеканий.
8. Пустите двигатель, проверьте его работу и убедитесь в отсутствии течи масла, охлаждающей жидкости и топлива при работающем двигателе.
9. Снимите заводскую консервацию с наружных деталей.

Пуск и остановка двигателя УАЗ-469

Перед пуском двигателя в эксплуатацию УАЗ-469 проверьте наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения и уровень масла в картере двигателя.
Подкачайте топливо в карбюратор рычагом ручного при­вода топливного насоса.

Пуск холодного двигателя при температуре от 0°С и выше

Установите рычаг переключения передач в нейтральное по­ложение.
Вытяните ручку управления воздушной заслонкой карбюра­тора на 1/2. 3/4 ее хода. Выключите сцепление и включите зажигание и стартер.
Стартер держите включенным до пуска двигателя, но не более 5 с.
Интервалы между включениями стартера должны быть не менее 10. 15 с.
Если двигатель не пускается после трех попыток, прекра­тите пуск, выясните и устраните неисправность как указано в УАЗ-469 руководстве.
Как только двигатель начнет работать, немедленно отпусти­те ключ выключателя зажигания, утопите ручку управления воздушной заслонкой до положения, обеспечивающего мини­мальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала дви­гателя и, не превышая средней частоты вращения коленчатого вала, прогревайте двигатель, постепенно утапливая ручку управ­ления воздушной заслонкой карбюратора до упора.
Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя должна быть не ниже 60°С.
Категорически запрещается при эксплуатации УАЗ-469 с целью ускорения прогрева вести его на большой частоте вращения коленчатого вала дви­гателя.

Пуск холодного двигателя при температуре от 0°С до минус 15°С

Перед пуском выполните следующие операции:
1. Отключите масляный радиатор.
2. Закройте жалюзи радиатора и установите утеплительный чехол облицовки радиатора.
3. Проверните пусковой рукояткой коленчатый вал двига­теля на три—пять оборотов.
4. Вытяните до отказа ручку управления воздушной заслон­кой карбюратора.
Последующие операции повторите в соответствии с указа­ниями раздела «Пуск двигателя при температуре от 0°С и выше».

Пуск холодного двигателя при низкой температуре (ниже минус 15°С)

Пуск холодного двигателя при низкой температуре прово­дите после его предварительного прогрева предпусковым подо­гревателем (порядок прогрева см. подраздел УАЗ-469 руководства «Пуск двигателя с применением предпускового подогревателя») или, если тако­вого нет, то проливкой через систему охлаждения горячей воды.
Дальнейшая последовательность операций пуска остается такой же, как и в случае пуска холодного двигателя при тем­пературе от 0 до минус 15°С.
Предварительный прогрев горячей водой ведите, заливая ее в радиатор. Воду по мере остывания сливайте из системы охлаж­дения через сливной кран, после чего систему вновь заполняйте горячей водой. Прогревайте до тех пор, пока коленчатый вал двигателя не начнет вращаться пусковой рукояткой достаточно легко с отчетливо ощутимой компрессией в цилиндрах.
Прогрейте горячей водой и впускной трубопровод. Воду лей­те на трубопровод тонкой струей, чтобы тепло успевало пере­даться трубопроводу.
Проверните рукой вентилятор для устранения возможного примерзания крыльчатки насоса системы охлаждения.

Пуск горячего двигателя при эксплуатации УАЗ-469

При пуске горячего двигателя не прикрывайте воздушную заслонку карбюратора и не нажимайте резко на педаль управ­ления дроссельной заслонкой, так как это приведет к переобога­щению горючей смеси и исключит возможность пуска двига­теля.
Если все же горючая смесь оказалась переобогащенной, то продуйте цилиндры воздухом, для чего плавно нажмите до от­каза на педаль управления дроссельной заслонкой карбюрато­ра и немедленно проверните стартером коленчатый вал двига­теля на несколько оборотов.

Остановка двигателя УАЗ-469

Для постепенного и равномерного охлаждения двигателя необходимо перед выключением зажигания дать ему поработать в течение 1—2 мин на малой частоте вращения коленчатого вала.
К.с. УАЗ 469 руководство по эксплуатации

Ремонт УАЗ БУХАНКА

Используйте приложение APKPure

Быстро, бесплатно и безопасно для ваших данных!

Описание для Ремонт УАЗ БУХАНКА

Приложение где подробно описан Ремонт УАЗ Буханка ( ремонт УАЗ 469). Все операции по ремонту и обслуживанию УАЗ буханка разделены по категориям для удобной навигации. Если Вы затеяли ремонт буханки своими руками, то эта книга по ремонту и эксплуатации УАЗ 469 отлично подойдет как для водителей желающих обслужить и ремонтировать свой автомобиль, так и для работников СТО. Ознакомление с руководством по ремонту УАЗ 469, не доставит трудностей, так как все схемы УАЗ буханка понятно описаны, иллюстрированы и подойдут для любого автовладельца.

Как пользоваться приложением:
– необходимо запустить приложение
– выбрать интересующий Вас раздел в пункте меню
-читаете, смотрите подробные иллюстрации, при необходимости можно нажимать на изображение для просмотра в большом расширении.

В приложении Вы можете найти:

– оборудование и органы управления
– система управления двигателем
– система питания
– система охлаждения
– система выпуска отработанных газов
– сцепление
– механическая коробка передач
-ходовая часть
– задний мост
– рулевое управление
– тормозная система
– электрооборудование
– система отопления
– ремонт двигателя
– ремонт кузова
– ремонт кпп

И много другой полезной информации!
Ремонт автомобиля УАЗ Буханка с нашим приложением не доставит трудностей и облегчит задачи любому автовладельцу или работнику СТО. Приложение не требует подключения к интернету.

Источники:

http://sinref.ru/avtomobili/UAZ/004_avtomobili_semeistva_uaz_469_izdan3_1989/001.htm
http://www.avto-uaz-469.ru/ekspluatatsiya-uaz-469/7-uaz-469–rukovodstvo-po-ekspluatatsii-uaz-469
http://m.apkpure.com/ru/repair-uaz-loaf/com.hero.uaz469